豐田將在日本和美國召回新款普銳斯汽車以維修剎車系統

豐田將在日本和美國召回普銳斯汽車以維修剎車系統，涉及約27萬輛汽車，并將向日本國土交通省和美國運輸部遞交申請，但該公司否認該車型的制動系統存在任何結構性缺陷。

綜合外電2月4日報道，豐田汽車公司（Toyota Motor Corp.）已決定將在日本和美國召回約27萬輛最新一代普銳斯汽車，以對這款最流行混合動力汽車的剎車系統進行維修。

這家日本頂級汽車制造商不久將向日本國土交通省（Transport Ministry）和美國運輸部（U.S. Department of Transportation）遞交汽車召回申請，以更換該車型防抱死制動系統（anti-lock brake system, ABS）的控制程序。

豐田汽車公司否認該普銳斯車型的制動系統存在任何結構性缺陷。但其對質量問題的反應正值該公司面臨著日本和美國越來越多的消費者投訴之時，美國于4日宣布將對該剎車系統問題展開相關調查。

據報道，美國國家公路交通安全管理局(The U.S. National Highway Traffic Safety Administration)已經收到了124份消費者投訴報告，其中有4份報告稱發生了撞車事故，且有兩人在事故中受到“輕傷”。

此前，日本政府也于3日責令豐田汽車對最新款普銳斯汽車的剎車相關問題進行調查。豐田汽車則在4日早些時候表示，該公司可能會召回2010年新款普銳斯。

此次召回將針對2009年5月推出的第三代普銳斯車型。由于豐田在2010年年初開始使用了一個改進的程序，所以此次召回將只包括5月至12月期間出售的混合動力轎車，涉及日本市場的大約17.6萬輛汽車和美國市場的約10萬輛汽車。豐田可能也將會對其他市場啟動汽車召回行動或提供自愿免費維修服務。

據豐田公司報道，該公司自2009年秋季以來就開始接到有關第三代普銳斯車型剎車問題的投訴。由于投訴量不斷增加，該公司從2009年年底開始對該問題展開調查。

當被問及為什么直到現在才采取行動，豐田常務董事Hiroyuki Yokoyama 4日在新聞發布會上表示，豐田汽車公司一直在調查其原因，而并沒有隱瞞該問題。

召回和自愿修復服務的范圍可能將進一步擴大，因為Sai和雷克薩斯HS250h混合動力車也在使用相同的制動系統。該公司已開始對這些車輛的制動系統展開調查。

此前，豐田汽車已經宣布在海外市場上召回數百萬輛油門踏板存在問題的700多萬輛汽車。 此次對普銳斯車型的召回可能將會進一步損害其銷售和公司形象，因為這種混合動力汽車是該公司在日本的最暢銷車型，也是其綠色環保汽車的旗艦車型。

(王媛媛 編譯)

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