波音稱中國航空公市場潛力巨大

波音民機集團飛機項目供應商管理副總裁喬治·馬菲奧26日表示，中國的航空公司未來20年內的需求將超過3,770架新飛機，中國航空業的強勁發展將帶來前所未有的機遇，市場潛力巨大。

據中新社1月26日報道，從2000年至今，中國民航的旅客數量翻了一番，中國的航空公司未來20年內的需求將超過3,770架新飛機。中國航空業的強勁發展將帶來前所未有的機遇，市場潛力巨大。

這是波音民機集團飛機項目供應商管理副總裁喬治·馬菲奧26日在西安出席第1,500架波音737NG(新一代)垂尾交付儀式，及續簽1,500架波音737NG垂尾轉包商務合同時表示的。

美國波音公司與中國航空工業的合作始于20世紀70年代，已有38年的歷史。據喬治·馬菲奧介紹，自上世紀80年代起，波音公司在中國共采購了價值15億美元的航空硬件，如今在世界各地飛行的波音飛機中，有5,700架上安裝有中國生產的主要零部件和結構件，其中有800架目前在中國飛行運營。

中航工業西飛是中國大中型飛機重要研制生產基地。由中航工業西飛控股的西飛國際，是中國航空制造業首家上市公司。早在上世紀八十年代初，西飛公司就開始與波音公司的合作。先后為波音交付了總計9個品種4,737架份部組件以及20,000余項零組件。目前，全球三分之二在役的波音737系列飛機都裝配有西飛國際交付的垂尾產品。

中航工業西飛總裁、西飛國際董事長孟祥凱透露，2009年，西飛公司國際合作產業強勢增長，先后與歐洲空客公司、美國古德里奇公司和沃特公司簽署合作協議，并收購了奧地利FACC公司91.25%的股權。2009年西飛國際轉包生產業務收入突破1.2億美元，較上一年增長20%。

據悉，西飛國際還承擔著波音747-400飛機機翼后部肋、747SF客改貨地板梁、波音747-8后緣肋等產品批量交付任務，正在研發波音747-8內襟翼、747-8垂尾、787短艙扭力盒等新產品項目；此外，西飛國際承擔的空客A320系列機翼、意航機身16段、十八段等產品項目也實現了穩定批產交付。2008年，西飛國際成功交付波音747-8后緣組件，成為全球供應商中首個交付該飛機組件的供應商，波音747-8內襟翼項目將于2010年交付首架份。

(王敏 編輯)

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