兩岸春節加班機無總量上限 大陸增四航點

兩岸達成共識，春節加班機不設總量上限，業者可依照運能及市場需要提出申請，希望趕在明年一月十號之前核定，管制航線從原本的四條增加為六條，上海及深圳春節加班機維持不變；北京、廣州減半！南京及杭州納入管制航線。雙方也同意新增：無錫、徐州、泉州及三亞等四個新航點，並在春節期間提前開放包機申請。（彭群弼報導）

兩岸民航主管機關本週在台中展開定期協商，週三傍晚，雙方共同發佈新聞稿宣布協商內容。雙方同意：春節加班機日期為明年一月二十號到二月十七號，航班總量維持不設限制。其次，熱門管制航線增加杭州及南京兩個航點，可飛航十班。上海浦東維持去年規模：32班。深圳航線16班。北京及廣州，因雙方業者去年核定的20班額度並未全數使用，因此兩岸民航主管機關決定收回一半額度，四週內，兩岸可以各飛10班。去年規定每週加班機額度，今年則是取消限制，只要在輸運期間都可以申請。

兩岸也同意，將新增大陸海南島三亞以及無錫、徐州、泉州等四個航點。三亞由大陸提出，其他三個航點都是應我方台商需求。並同意春節期間，先開放申請春節包機，服務台商返鄉。四個航點的加入，需透過兩岸兩會「換函」程序，納入空運協議的補充內容，最快明年三月夏季班表可以開航，但因為兩岸的總額度並未提高，因此新增航點涉及航空公司航線規劃調整，是否飛航由業者評估。

比較特殊的是，無錫雖然鄰近上海，在浦東增班極為困難的情況下，大陸同意將軍方主導的無錫機場開放兩岸直航，但限定大陸籍航空公司營運，我方則要求：大陸業者必須與我方業者達成「共掛班號：Code Share」，共同營運協議後，才能開航。其中，台商期盼春節能夠飛航無錫加班包機。雙方主管機關也同意，業者可依照運能及市場需要提出申請，只要時間帶取得，可以趕在明年一月十號之前核定，讓業者早點賣票。

參與協商的民航局企畫組長程嘉莉表示：對岸空域更為擁擠，包括南京、杭州、深圳原本都不同意開放春節加班機。勉強擠出部分班次。換言之，明年包括大上海，深圳出現：半夜或凌晨起降的「紅眼航班」，將比今年更為嚴重。大陸業者由於可透過本身的國內線時間帶彈性調配給國際航班使用，因此，起降時間優於我方業者的現象，恐怕也不會改變。