國內強效拉動 09年客車銷量同比增長4%

憑借國內強效拉動，09年全年客車(含非完整車輛)共銷售35.40萬輛，同比增長4%。

中新社援引新京報1月25日報道稱，2009年，中國客車行業在金融危機的陰霾之下憑借國內強效拉動最終實現陰轉晴。全年客車(含非完整車輛)共銷售35.40萬輛，同比增長4%。

盡管09年全國汽車銷售一片紅紅火火，但是客車市場卻并沒有實現大幅度增長，其中一方面是國內高鐵建設步伐加快，導致國內客運市場客流量下降，進而客運行業對客車的需求量下降。

另外，企業收入下降導致地方財政收入下滑，多數地方政府無力補貼公交企業更新車輛，人員流動強度同比顯著下降，公路客運新車需求量出現明顯下降。09年前10個月，國內7.5米以上客車購置量同比下降17.7%，客車大省如山東、遼寧、河北、廣東等省下滑近30%，天津及北京更多，下滑幅度超過了50%。

由于全球經濟危機的爆發，原主要出口市場如中東、東歐、非洲和中南美等嚴重萎縮。宇通客車通過在多個國家和地區進行客車產品認證，陸續打開各國緊閉的大門。75輛宇通ZK6118HGA第一次批量進入海灣地區公交市場。

進入09年7月份以后，客車市場逐漸走出低迷狀態，開始逐月增長。相關數據統計，2009年，中大型客車銷售4.72萬輛，同比增長7.20%；中型客車銷售8.19萬輛，同比增長4%；輕型客車銷售22.49萬輛，同比增長3%。

記者從宇通集團了解到，09年宇通集團銷售大中型客車、工程機械、專用車合計35194輛，同比增長達11.1%，共實現營業額150.26億元，增幅達6.7%。其中宇通客車銷量28186輛，同比增長2.29%。

鄭州宇通客車股份有限公司副總經理王文兵表示，“2010年宇通集團的發展目標是實現銷售額180億元，國內大中型客車市場綜合占有率達到五分之一以上，國內外總銷量占世界市場份額10%以上。”

此外，1999年，宇通開發出純電動客車，2005年完成11米混合動力城市客車開發；2007年完成12米串聯式混合動力城市客車開發。

(杜琰 編輯)

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