澳航東航成立捷星香港 東航首次涉足低成本航空

澳洲航空和東方航空公司將共同出資建立低成本航空公司捷星香港，雙方各持股50%，這是東航首次涉足低成本航空投資領域。

3月26日，澳洲航空公司（Qantas Airways Limited）正式公布與中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）在香港共同出資組建一家以香港為基地的低成本運營公司，這一方面使一直在澳航內部爭議是否在亞洲合資建立針對高端市場還是低端市場的合資航空公司方案塵埃落地，另一方面再次暴露出澳航全面布局和侵吞亞洲低端市場的野心。

合資公司名為捷星香港有限公司，注冊資本達1.15億美元，東航和澳航旗下的捷星航空將分別以現金方式出資5750萬美元，雙方各占50%股權。捷星香港服務初期將由3架空客A320飛機運營，預計3年內達到18架空客A320飛機的機隊規模。

捷星香港結合雙方本地經驗、網絡、以及成功的廉價航空模式，將會為亞洲，包括大中華地區、日本、南韓及東南亞提供短途航線服務。捷星香港將會是首家以香港為基地的低成本航空公司。

事實上，對目前運營著377架大中型運輸飛機的東航而言，捷星香港能夠給它帶來的業績提升寥寥無幾。通過與捷星的合資，“深化東航與澳航之間的合作關系，為未來達成全面、廣泛的業務合作奠定良好基礎”，才是東航的終極目的。這是東航首次涉足低成本航空投資領域。

東航董事長劉紹勇表示，東航很高興延續與澳航長達20年的合作關系。“我們深信捷星的低成本航空模式于亞洲范圍內包括大中華地區，擁有巨大潛力，此外，我們亦很榮幸成為首家引入這一出行選擇的中國主要航空公司。”“與澳航合作是擴張東航國際業務的重要一步，亦是一個極好機會讓東航發展低成本航空以完善現時的商業模式。”

澳航行政總裁Alan Joyce指新協議將為全球最大、發展最快及利潤最好的航空市場提供一個強大的平臺。“我們留意到澳航在亞洲的巨大發展潛力，我們期待與東航有更密切合作以實現這一目標。”“捷星香港的成立地點位于亞洲的心臟及進入中國大陸的大門，這是一個歷史性的機會讓捷星繼續在這一地區擴張。”

面對中國近3億中產階層的龐大消費群體和旅游市場的興盛，澳航勢必依然采取其海外所謂的與當地航空公司的本土文化合作概念，針對日益高漲的世界石油價格，并將在其A320飛機上將座椅增加到180個以增加收益。捷星集團是亞太區增長最快，以收入計規模最大的低票價網絡。航線包括新加坡、日本、越南、澳洲及新西蘭。每周有3,000航班飛抵近60個目的地，其中包括30個亞洲地區及8個大中華地區。捷星集團于2012年將接載超過2,000萬名旅客。

(杜慧琴 編輯)

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