渤海物流(000889):原大股東或放棄爭奪控股權

渤海物流(000889)原第一大股東安徽新長江投資股份有限公司，在中兆投資管理有限公司的步步緊逼之下一直採取「不抵抗」策略。種種跡象表明，新長江投資可能不會挑起新的股權爭奪戰。

截至目前，中兆投資與新長江投資持股數量的絕對差距不到1萬股，而從2008年底中兆投資舉牌渤海物流開始，新長江投資除了曾向監管層申訴之外，一直對中兆投資的增持行為保持著沉默。

渤海物流一位內部人士告訴記者：「新長江投資的主要問題是它沒有錢了，連上市公司的股權都質押出去了。恐怕很難再拿出資金來增持上市公司股份，以保護自己第一大股東的地位。」公開資料顯示，截至今年7月初，新長江投資所持渤海物流無限售條件股份已累計質押凍結約5168.2萬股，占渤海物流總股本的15.26%，占新長江投資總持股的99.96%。

面臨資金窘境的新長江投資似乎不可能像商業城(600306)和深國商(000056)的大股東那樣採取斷然措施保護自己的地位。新長江投資辦公室一位工作人員告訴記者：「公司董事局成員現在都不在國內，國慶之後才會回到公司，因此這件事情最早也要等到國慶後才會有進一步的消息。」

目前，渤海物流實際控制人、董事長魏超也是新長江投資的董事局主席。前述渤海物流內部人士告訴記者：「到目前為止，魏超還沒有在公司內部對此事(增持渤海物流股份)做出明確表態。」

新長江投資依舊保持著其特有的沉默，在另一邊，中兆投資已然開始搭台唱戲。中兆投資一位工作人員告訴記者：「我們現在僅僅是第一大股東，還沒有做到實際控制，因此對於渤海物流未來的規劃和發展還沒有一個完整的計劃。但是我們會行使股東的權利，例如進入董事會。」

對於似乎已經不可能發生的控股權爭奪戰，這位工作人員則表示：「新長江投資怎樣處置它手中的股權是它的權利，我們要做的就是做好自己的事情。我們願意與渤海物流的股東一起來做強上市公司，但是我們所強調的是我們在商業這塊有自己的優勢，對此我們未來肯定會與上市公司其他股東進行溝通和交流。」