車市不休黃金周

「這幾天過節，平均每天都走2-3台車，下1-2個單。節前每天能走10台車。」10月4日，在位於大連市新城郊的汽車銷售一條街，一位汽車銷售代表說。

這裡距離大連市中心不到半小時車程，彙集了所有知名品牌的4S門店，幾經擴建，成為大連以及遼南地區規模較大的汽車銷售集散地。國慶長假期間，不論是新車，還是二手車，來這裡逛車市的市民絡繹不絕。

在豐田旗艦店入門口，停放著一輛最新上市的RAV4，紅黑搭配的外觀十分搶眼，適合家庭出遊的寬大設計，引來許多顧客圍觀品評，甚至為了等待「體驗坐」而排起了隊。

而在上海大眾4S店，由於裝修而臨時搭建的銷售展示區域裡僅停放著途安和桑塔納3000兩款樣車，沒有停放新款朗逸，但仍然有許多顧客進門後直接要求試駕。

據上海大眾銷售人員王先生介紹：「今天的客流明顯上升，來咨詢、感受的人多，真正下單的少點。」

另據奧迪門店銷售顧問李先生介紹，節前接待客戶最多的一天達到30批，而昨天接待了18批，說明節後客流開始回升，預計10月的銷售也會很好。

由於許多購車者希望在黃金周假期間使用新車，所以黃金周前的9月份，往往是汽車銷售的最好時機；而之前的8月份是大連地區最大的車展時間，一些優惠活動也使得8月的銷量較大。「今年8-9月的走貨量比去年增長了40%。」

去年年末，全球經濟危機給車市帶來一股寒流，大連地區汽車的銷售數量和價格都受到很大影響。

「去年前10個月都是賺錢的，但是從10月末到12月，一下子沒有量了，廠家急，我們更急，賠錢也搞很多優惠和促銷活動，為的就是走量，把量拉上去，才能活下去。可是沒想到，今年這麼快就好起來了，比我們所有的人都預料得早。」王先生說。

從今年5月份以來，由於政府推行經濟型汽車購置稅減半政策，為購車人節約了成本，直接刺激了購車需求爆發。以王先生所在的上海大眾4S門店為例，儘管一季度拉低了整體銷售數量，但1-10月份累計銷量還是增長了25%。今年全年的銷售任務是完成1200台，目前已經完成約900台，相當於去年全年的水平。

據介紹，在各類車型中，售價在8萬-15萬元的經濟型轎車最為火爆。這類汽車用戶多數是首次購車，對於經濟節約性能要求較高，同時還要求價位合理、性價比高。在這類車型中，不論是上海大眾、豐田等合資品牌，還是奇瑞、吉利、中華等國產品牌，都較受青睞。其次，20萬-35萬的中檔轎車銷售也較好。而與城市整體消費水平相關，高檔汽車的銷售數量相對較差。

據奧迪旗艦店銷售人員介紹，由於黃金周提前消費，今年9月銷量高於去年同期，但8月車展未帶來明顯效果，8月銷量與去年同期持平；加之1、2月的經濟蕭條，預計今年1-10月累計銷售量將較去年有所下降。

儘管是高檔品牌，但奧迪汽車中最受歡迎的也仍然是低價位汽車。據銷售顧問呂小姐介紹，在奧迪幾款車型中，新上市的A4L車因為價位低，滿足中低檔客戶的需求，而格外受到歡迎，一直是銷售業績中的主力車型。