中國鐡礦砂需求激勵 三大船型指數全數上揚 乾散貨前景看好

波羅的海乾散貨綜合運費指數（BDI）昨（17)日上升 1.9%，報 4026 點，三項主要船型指數全數上漲。海岬型船運費指數 (BCI) 升 2.3%，報 7825 點。巴拿馬船運費指數 (BPI) 升 2.2%，報 3176 點。靈便型船運費指數（BSI）則中止跌勢，回升 0.9%，報1714點。

根據《大公網》報導，倫敦船舶避險基金經理羅德尼表示，中國進口原材料拉動乾散貨船需求，令當地港口目前非常擠塞，導致海岬型船供應緊張，巴拿馬型船租金 (BPI) 因此受到支持。目前海岬型船日租金為11.13 萬美元，是巴拿馬型船的 3 倍多。海岬型船日租金不見回落，租家對 BPI 租金的叫價仍會不斷上升，至本周末可望升至 4 萬美元。

全球港口擠塞指數（GPCI）報告指出，5 月 29 日曾有 88 艘海岬型船在中國港口停靠，其後兩周亦再有42 艘同型船陸續抵達，反映中國對乾散貨船租賃市場的重要性。

受到中國的需求拉動，倫敦船舶運費衍生產品經紀公司 BRS FUTRUES 宣稱，市場上充斥第 3 季鐵礦砂運量再攀升的消息，令該季遠期運費協議 (FFA) 交投活躍，並預期海岬型船和巴拿馬型船日租金會再受 FFA推動，亦有上升空間。

倫敦船舶運費衍生產品服務公司 FIS 數據顯示，第 3 季海岬型船 FFA 較一周前急升 29755 美元，本周二高達 58255 美元，6 月份海岬型船 FFA 單周升42500 美元，達 83000 美元。第 3 季巴拿馬型船FFA 單周上升 2250 美元，升至 24000 美元。