中航飛機資產將注入西飛國際(000768)

中國航空工業集團公司(下稱「中航工業」)日前透露，未來將實現集團80%的資產都裝入上市公司，並且將力爭在兩年內，完成現代企業制度改革，由原來的行政管理模式，變為新的股權加行政管理的模式。

11月5日，在中航工業成立一週年媒體日上，中航工業總經理林左鳴告訴CBN記者：「未來將在兩年內集團整體實現上市，子公司三年上市，並把集團80%的資產和業務都裝進上市公司。目前是先打造好上市公司的運作框架，以進行下一步的整體戰略發展。」

中航工業旗下的運輸機和民機零部件製造板塊中航飛機有限責任公司(下稱「中航飛機」)總經理胡曉峰透露，中航飛機正在籌劃將旗下資產注入到上市公司西飛國際(000768.SZ)中。

11月2日，西飛國際發佈停牌公告，稱正在籌劃重大資產重組，公司股票自11月2日起開始停牌，停牌時間不超過30日。停牌期間，公司將召開董事會會議審議資產重組預案。如公司未能在上述期限內召開董事會會議審議重大資產重組預案，公司股票最遲將於12月2日恢復交易，並且在股票恢復交易後三個月內不再籌劃重大資產重組事項。

「西飛國際停牌，正是為了中航飛機的資產注入，我們計劃力爭在明年一季度完成全部整合工作，從而借助西飛國際的平台實現整體上市。」胡曉峰告訴CBN記者。

中航飛機今年2月18日成立，主要負責大型運輸機項目和大型客機零部件項目，公司整合了中航工業旗下的中航第一飛機設計研究院、西安飛機工業集團公司、陝西飛機工業集團公司、西安航空制動科技有限公司、中航起落架有限公司等企事業單位，總資產達335億元。

值得注意的是，在中航飛機成立後，西安飛機工業集團公司也被納入中航飛機公司，這也意味著中航飛機一成立便擁有一家上市公司西飛國際。

「西飛國際就是中航飛機整體上市的平台，我們希望利用這次機會實現未上市資產的一次性注入，由於還在對注入資產進行審計評估，注入資產的價值還沒有最終明晰。」胡曉峰透露。

目前，西飛國際的主要業務分為兩部分，其中軍機占比約為70%，其餘為民機業務。根據西飛國際三季度財報，公司今年1~9月營業收入和淨利潤分別為40.8億元及1582.6萬元，同比分別下降33.34%及93.57%。西飛國際稱，業績下滑的原因是金融危機導致的飛機銷量減少。

相關分析師認為，民機將成為未來西飛國際業績主要增長點。目前，西飛生產的支線飛機主要包括新舟60、新舟600。同時，公司也成為未來國產大飛機機體等零部件的主要供應商。

「中航飛機公司將成為中航工業旗下第一家完成整體上市的公司，目前，中航工業也在推動旗下更多資產實現上市。」中航工業副總經理吳獻東對CBN記者表示。