廣東車市消費潛力進一步釋放

廣東省1、2月累計上牌總量134,806輛，隨著3月新車陸續投放，車市消費潛力有望得到進一步釋放。

中新社援引南方日報4月2日的報道稱，與09年上半年車市呈現同比大幅下滑的態勢相比，2010年初，廣東汽車市場終于有了一個不錯的開局。

近日從權威部門獲得1、2月全省乘用車上牌數據顯示，全省1、2月累計上牌總量134,806輛，其中，國產乘用車上牌123,367輛，進口乘用車上牌11,439輛。雖然與09年第四季度相比，上牌量環比數據有所下滑，但1月、2月呈現出44.4%和22.5%的上牌量同比增幅，堅定了車市增長的整體趨勢。隨著3月新車陸續投放，車市消費潛力有望得到進一步釋放。

一線城市增長更明顯

數據顯示，1、2月廣東汽車市場延續了09年增長的整體趨勢，增長幅度遠高于車廠和專家普遍預測的15%。1月，全省國產乘用車上牌量78,543輛，雖與2009年12月96,532輛的上牌數據相比，上牌量顯著下降。考慮到1月車市價格普漲以及12月政策效應導致消費潛力過度釋放等因素影響，1月上牌量的下調回落早已在預料之中。但1月上牌量與09年同期相比，呈現出44.4%的高增長，則有力證實了車市繼續增長的整體趨勢。2月份，受春節假期影響，車輛關注度大幅下降，實際工作天數又縮短近一半，2月繼續環比大幅下滑已成為多年的車市規律。雖然2月車市仍然保持著同比22.5%的增長幅度，但增幅遠不及09年年底所呈現的高達60%-200%的車市增速。從前兩個月的上牌數據分析，廣東車市已提前告別了高速增長的井噴期，開始步入平穩增長。

1、2月，全省上牌量冠軍仍然由廣州獲得，深圳位居第二，佛山和東莞分別名列第三、第四名。廣州、深圳、佛山和東莞，四大汽車市場前兩月累計上牌量分別為28,109輛、26,849輛、14,824輛和13,047輛。相比09年同期，三、四線城市的增長勢頭有所下降，茂名、汕頭、梅州、揭陽、潮州等城市與09年同期相比，僅有小幅增長。反而廣州、深圳、佛山為主的一、二級城市同比增長更加顯著，受經濟環境好轉影響，主流消費市場的汽車需求也得到持續穩定的釋放。

購車需求多元化

1、2月國內乘用車累計上牌量123,367輛，比上一年同期增長35.6%。其中，A級車仍然是上牌主力，上牌量達到61,200輛。而A0、A00、B、C、D級車，上牌量分別為20,108輛、3,059輛、33,211輛、5,719輛和70輛。1月開始，國家對1.6升及以下排量乘用車購置稅優惠由上年的5%調整為2.5%，這一政策給乘用車市場帶來巨大影響。其中排量在1.6L以下(包含1.6L)車型市場份額從上一年的55.6%下降至49.3%，下滑6.3個百分點。同時，1.8L以上3.0升以下(包含3.0L)車型排量的市場份額顯著增加，從上一年的44.2%上升至2010年的50.12%，同比增長近6個百分點。雖然1.6L仍是最受歡迎的黃金排量，但購置稅政策調整后，對1.6L車型銷量仍然造成較大沖擊，消費者的關注度也開始從1.6L一種車型向更多排量車型轉移。

對比近兩年細分市場，上牌量增長最顯著的是SUV市場和MPV市場，09年1、2月，SUV上牌量累計3,804輛，市場份額僅占5.1%；2010年1、2月，SUV上牌量已增至11,868輛，市場份額增至9.6%，同比增長4.5個百分點。而MPV市場上牌量從09年同期的4,269輛也增加到目前的11,989輛，市場份額從5.7%增至9.7%，實現4個百分點的增長。SUV和MPV兩大市場的顯著增長，表明廣東消費市場，特別以個人消費為主的市場，購車需求已從單一的轎車向更能體現個性需求的多元化市場發展。而從2010年上市的新車型看，也可以發現越來越多的車廠已開始重視細分市場的巨大潛力。

廣汽豐田份額增長最猛

1、2月，累計上牌量排名前十的車企為:東風日產、一汽豐田、廣汽本田、廣汽豐田、比亞迪、上海通用、上海大眾、一汽大眾、長安福特和東風本田。前10名表現突出的是廣汽豐田和上海大眾，排名分別從全年同期的第6名和第10名分別提升到目前的第4名和第7名。而前20名車企中，一汽轎車也從20名上升到第14名，長城汽車首次成功晉級前20名。雖然前20名車企仍然占據了90%的市場份額，但市場份額的差距開始縮小，品牌過度集中的現象有所緩解。東風日產、一汽豐田、廣汽本田09年同期的市場份額分別為17.01%、13.74%和10.15%，2010年分別下降了4.3、1.42和1.25個百分點，而比亞迪和廣汽豐田市場份額增幅最大，分別增長了1.01和1.25個百分點。

1、2月上牌量排名前十的車型依次為:卡羅拉、凱美瑞、雅閣、軒逸、天籟、鋒范、比亞迪F3、花冠、漢蘭達和新CR-V。在激烈的市場競爭下，排名前五位的車型上牌量差距已經非常微弱。例如，雅閣僅比第四名的軒逸累計上牌量多出不到40輛。

值得一提的是，雖然SUV的市場份額不及上牌總量的10%，但以日系為代表的城市SUV卻獨占鰲頭，不僅有漢蘭達和新CR-V兩款車型成功晉級前十，而且漢蘭達1月份還以1674輛的上牌量重新刷新了廣東市場城市SUV單月上牌量的新紀錄。另外，單車型中騏達和頤達的上牌量下滑最顯著，名次直落十名，這與東風日產經銷商在元旦后改變促銷政策不無關系。

據悉，元旦后TIIDA優惠猛收了5,000-8,000元。而本周從市場上還了解到，迫于銷量壓力，TIIDA的優惠幅度開始增大，經銷商已有8,000元-10,000元的優惠。

(王敏 編輯)

免責聲明：本文所載資料僅供參考，并不構成投資建議，世華財訊對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。若資料與原文有異，概以原文為準。
世華財訊資訊中心：editor@shihua.com.cn 電話：010-58022299轉235