戴姆勒、雷諾與日產三結義 攜手進軍小型車市場

知情人士透露，全球第 2 大高檔汽車製造商 Daimler AG (DAI-DE) 和雷諾-日產聯盟 (Renault-Nissan) 正進行範圍廣泛的合作關係之協商最後階段，該合作關係係為了削減研發和生產小型汽車的成本。

知情人士指出，雖然目前還在討論細節，且協商進行時間有可能會推遲，但最快下周就有可能簽定同意書。3 方公司─德國 Daimler、法國 Renault SA (雷諾) (RNO-FR) 以及日本 Nissan Motor Co (日產) (7201-JP)，已經為建立此合作關係協商數月，而此合作關係有可能包括 3% 至 5% 左右「象徵性的」交叉持股。

根據知情人士，這些車廠合作範圍廣泛，包括共享獲利和小型車平台，尤其是 Daimler 下一代的 Smart 車款和雷諾的 Twingo，這些車廠也打算合作研發燃料節省技術。

對 Daimler 而言，他們更迫切需要發展並生產更小型、燃料更節省的車種。Daimler 與其他豪華車廠 (如BMW AG 和福斯) 近年來瞭解到，人口變化與溫室氣體排放量規定越來越嚴格，已經推高較便宜的小型車之需求，相較大型但利潤較高的車款則越來越乏人問津。

Daimler 在發展小型車上投注相當大的心力，歷經一段艱辛的日子。去年該公司售出了 11.7 萬輛掛 Smart 品牌的小型車，以及 21.9 萬輛 A級與 B級車款。上個月調研機構 Bernstein Research 分析師 Max Warburton 估計，Daimler 過去 12 年來，每年在 Smart 和 A 級車款上的合併虧損至少達 4 億歐元 (5.4億美元)。

藉由與雷諾和日產合作，Daimler 將可接觸到他們燃料節省、溫室氣體排放量低的小型引擎、小型車平台，以及雷諾在電動火車和成本削減上的專業人士資源。IHS Global Insight 分析師 Tim Urquhart 認為，Daimler 透過此合作關係，「最有可能獲得最大的初期利益」。

而藉由與 Daimler 合作，雷諾與日產聯盟可接觸到 Daimler 的油電混合引擎技術，以及電子產品與品質的專業人士資源，也能利用 Daimler 大型柴油引擎的技術，合作關係擴大後，也將因擁有夥伴而能攤分燃料節省技術的投資成本，獲得財務保障。