風帆半年報出爐：營業額同比增37.34% 利潤率同比降1.19%

風帆上半年報顯示：依託中國車市的蓬勃發展，我國鉛酸蓄電池企業中的龍頭企業風帆股份有限公司的"蛋糕"做大了，在2010年上半年創下了16.5億的營業額，同比增幅達到37.34%，但成本的增加大於收入的增加，利潤空間被擠壓，營業利潤率同比下降了1.19個百分點。

風帆股份有限公司隸屬中國船舶重工集團公司，是我國鉛酸蓄電池企業中的龍頭企業之一，產品涉及汽車、摩托車、工業、光伏用鉛酸蓄電池等多種類型。日前，該公司半年報出爐，作為其主營產品的鉛酸蓄電池，在2010年上半年創下16.5億的營業額，同比增幅達到37.34%。這主要是由於，作為其產品重中之重的汽車用鉛酸蓄電池，依託中國車市的蓬勃發展取得了良好的銷量。2010年，政府在拉動汽車產銷方面基本延續2009年的利好政策，使我國車市保持穩定良好的發展勢頭。雖然近三個月我國汽車產量連續出現環比下降的趨勢，但風帆股份有限公司的相關工作人員表示，由於前幾年我國汽車的產銷量增速快，使得我國汽車的保有量得到了較大的累積，因此二級替換用鉛酸蓄電池市場這部分的份額始終有所保障，汽車用鉛酸蓄電池整體的需求量穩中有升。另外風帆與一汽大眾、北京現代、奇瑞等知名汽車品牌有良好的合作關係，同時，在風能、太陽能等國家大力支持發展的新能源電池方面亦有所研究生產。把產品做深、做廣，確保了風帆能在競爭激烈的鉛酸蓄電池行業始終佔有一席之地。

不過值得注意的是，雖然今年上半年風帆的主營業務收入同比增幅達到三成以上，但其營業利潤率同比下降了1.19個百分點，這意味著其成本的增加大於收入的增加。成本提升快、利潤空間被擠壓--這或許是目前我國鉛酸蓄電池企業面臨的共同問題。究其原因：一方面，作為其主要原料的鉛錠價格今年總體保持小幅走高的趨勢，增加了其原料成本；另一方面，隨著國家在環保排查方面的力度日漸加大，對於鉛酸蓄電池生產企業的環保合規要求也越來越高，這也或多或少地增加了其管理成本；此外人力費、電價等其他費用也較去年有了提高。而其產品鉛酸蓄電池則面臨價格戰的局面難以輕易提價，提價往往顯得緩慢、滯後。在多方面因素的作用下，導致了這一現象的產生。

但是總體而言，目前我國鉛酸蓄電池的產量還是處於上升階段，是支撐我國鉛消費的重要組成部分。其良好的發展態勢也為鉛價的穩步向上提供了空間。

來源：上海有色網（SMM）/英文：SMM (Shanghai Metals Market)