分析稱東航上航重組將激化市場競爭

6月9日消息，上交所昨日發表公告， 東方航空、上海航空因重要事項未公告，臨時停牌一天。據東航內部人士透露，東航、上航即將無限期停牌，之后兩家公司將進入重組的實際操作階段。

上航副總裁馮昕對媒體表示：“我們于6月6日獲得政府許可，獲准合併。”但東航董事會秘書羅祝平則不願置評。

目前市場傳言最多的是兩種重組方式。一種是類似雲南航空公司的模式，雙方合作；另外一種則是東航完全擁有上航的品牌。

對此，中國民航管理幹部學院副教授鄒建軍認為，如果是前一種重組方式，市場格局的變化不會很大，只是局部的細小調整，即使是在上海市場，也可能僅僅表現出的是東航與上航運營管理成本的降低和資源的整合。

若是第二種整合方式，即東航完全擁有上航，上航的品牌不會再存在，這種結果就會引起較大範圍的變化，市場格局會是一種重新洗牌。因為東航可以完全自主地調配包括上航的運營資源。如此一來，新東航將佔據上海航空市場的半壁江山，將引發更加激烈的市場競爭。