中國史上最嚴交通規則元旦實施 闖黃燈最爭議

被稱為中國「史上最嚴交規」的修訂版《機動車駕駛證申領和使用規定》元旦起正式施行，公安部交管局表示，新交規實施情況初步顯現出規範駕駛行為、增強安全意識、預防交通事故的積極效果，但闖黃燈扣 6 分等規則引發民眾爭議。新華視點發表短評，指交管部門將黃燈作用歸於紅燈，明顯違法。

香港《文匯報》報導，與老交規相比，新交規的主要特點是加大了對違章行為的處罰力度，處罰記分項目從原來的 38 項增到 52 項。比如闖黃燈將視作闖紅燈，開車打手機等，酒駕、故意遮擋號牌、高速公路逆行等 11 個項目則要被一次扣掉 12 分。

在陝西西安南郊的一個快速路路口，記者 5 分鐘內對通過的近 30 輛車觀察統計，發現過往的 7 輛車都沒有繫安全帶；另外還有 2 輛車的司機在抽煙， 3 輛車的司機在打電話，如果按照新交規執行處罰，司機不繫安全帶並打電話各扣 2 分，出現 3 次這種情況就會扣完 12 分。

公安部交管局有關負責人介紹，新交規施行兩日以來，廣大交通參與者自覺遵守交通信號，一些常見的違法行為如闖紅燈、故意遮擋污損號牌等有所減少，北京、上海、天津、瀋陽、南京、長沙等許多城市出現了機動車通過路口提前減速慢行、主動禮讓行人的講安全、講文明的新氣象。據北京、天津、南京、杭州、濟南等城市統計，新交規實施首日接報的交通事故起數分別比前日下降了 9.3%、23%、26.7%、18.4%、29.8% ，未發生因違反交通信號指示造成的惡性交通事故。

不過「史上最嚴交規」的一些規定在民眾中引發不少爭議，網友紛紛吐槽見黃燈亮起即停在停止線很難掌控。新華社新華視點在微博上發表短評，指根據《中華人民共和國道路交通安全法》第 26 條規定，交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示准許通行，黃燈表示警示。三個信號燈各司其職，交管部門將黃燈作用歸於紅燈，不僅技術上難以做到，且明顯違法。

公安部交管局負責人表示，黃燈亮時，只要機動車車身任何一部分已越過停止線的，車輛可繼續通行，不認定為闖黃燈。在車輛正常行駛過程中，只要駕駛人注意力集中、與前車保持安全車距，行經交叉路口時減速慢行、謹慎駕駛，「搶黃燈」和追尾事故是可以避免的。

此外，有關專家指出，針對搶黃燈、撥打電話、不繫安全帶等違規現象，是人工現場處罰還是電子攝錄事後補罰，如何才能做到有據可罰，還沒有統一辦法，還是個盲區，需要地方盡快出台細化辦法。