工信部擬提組建特大型鋼企方案

昨日（3月24日），工業和信息化部官網顯示，其正在研究制定《加快鋼鐵企業兼并重組的指導意見》，下一步將大幅度提高鋼鐵工業的集中度水平，提出組建若干個特大型鋼鐵集團的方案，以實現兼并重組實質性進展。

此前公布的 《鋼鐵產業調整和振興規劃》中曾提到，力爭到2011年，全國形成寶鋼集團、鞍本集團、武鋼集團等幾個產能在5000萬噸以上、具有較強國際競爭力的特大型鋼鐵企業；形成若干個產能在1000萬～3000萬噸級的大型鋼鐵企業。

工業和信息化部稱，正在會同有關部門制定 《現有鋼鐵企業生產經營規范條件及管理辦法》，對鋼鐵行業現有企業生產經營實行規范管理，并適時公布符合條件的企業名單，作為有關部門核準或備案項目、核發建筑鋼材生產許可證、規范鐵礦石經營秩序及推進淘汰落后鋼鐵產能等事項的依據，逐步減少鋼鐵企業數量，淘汰落后產能。

"2010～2011年，共需淘汰落后煉鐵能力約1億噸，任務十分艱巨。"工信部有關負責人表示。2010年底前，淘汰300立方米及以下高爐，淘汰20噸及以下轉爐、電爐；2011年底前，淘汰400立方米及以下煉鐵高爐，淘汰30噸及以下煉鋼轉爐、電爐。

近期，工業和信息化部將下發通知，將淘汰落后年度目標任務分解落實到各省、自治區、直轄市，指導和督促各地區認真貫徹執行，在規定時間內完成淘汰落后鋼鐵產能的任務，并接受社會監督。嚴格項目核準，近期不再審核任何單純新建、擴建產能的鋼鐵項目，支持現有企業以等量或超量淘汰落后產能為前提進行技術改造。

工信部相關負責人稱，鋼鐵產業結構調整尚未取得突破性進展，產能總量過剩、布局不合理、產業集中度低、資源控制力弱、流通秩序混亂等深層次矛盾并沒有得到有效解決。目前，鋼鐵行業面臨著原燃料、水、電、運價格上漲壓力越來越大，受鋼鐵產能過剩的影響，市場價格持續振蕩，部分鋼鐵企業處在虧損和微利的狀態。工信部表示，鋼鐵企業自2008年10月至2009年4月出現行業虧損，5月份起經營效益才開始好轉。占全國總產量80%的71家重點大中型鋼鐵企業去年全年實現利潤554億元，同比下降31.43%，平均銷售利潤率2.46%。