徐祖遠：建議探索建立跨省區水運協調機制

交通運輸部副部長徐祖遠在談及珠江水運發展工作時再次強調，珠江水運發展很快，但問題也很多，需要各級政府和部門積極行動，建立跨省區協調機制，共同推動珠江水運又好又快地發展。

據中國水運報5月24日報道，5月19日，交通運輸部副部長徐祖遠率調研組在結束貴州內河水運調研與水上安全督導工作后進入廣西，繼續對廣西內河水運進行調研并督導安全生產工作。徐祖遠在談及珠江水運發展工作時再次強調，珠江水運發展很快，但問題也很多，需要各級政府和部門積極行動，建立跨省區協調機制，共同推動珠江水運又好又快地發展。

調研組實地考察了百色水利樞紐、那吉航運樞紐、貴港航電樞紐，檢查了南寧銀泉碼頭和貴港港羅泊灣作業生產區安全生產情況，并在南寧率國務院安委會第五督查組聽取了廣西安全生產工作情況匯報。

徐祖遠在百色水利樞紐考察時指出，百色水利樞紐必須充分考慮和履行為經濟社會服務的公益性職能，發揮好樞紐的綜合作用，特別是不能缺失航運效益的發揮。

徐祖遠指出，珠江水運建設在艱難中取得穩步發展，但還存在航道“不通”和“不暢”、體制不順、協調不力等問題。因此，各級政府和部門要積極作為，多方聯動，加快推進水利樞紐過船設施建設，從而實現“上游恢復航運功能，中游擴充航運功能，下游完善航運功能”的目標。

徐祖遠在調研期間分別與貴州省省長林樹森、廣西壯族自治區主席馬飚會見時還提出建議，珠江流域四省區可以參照長江航運發展的協調機制模式，共同推動建立珠江跨省區航運發展高層協調機制，統籌發展戰略，統一發展規劃，協調航運、水利、水電等建設，及時研究解決珠江水運發展中的重大問題，確保內河航運發展的各項政策措施落實和水資源綜合利用機制的正常運行。

作為國務院安委會第五督查組組長，徐祖遠在聽取廣西安全生產工作情況匯報后表示，廣西安全生產總體生產形勢穩定，但也存在著不容忽視的難點、重點，需要繼續完善和堅持好安全生產制度，關注基層和一線，確保安全生產形勢的持續穩定。

(王敏 編輯)

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