多位高管認為中國港口產業整體過剩

“2010年港口發展高端圓桌論壇──港口未來發展戰略轉型”12日在上海舉行。

中遠太平洋有限公司董事總經理徐敏杰在會上指出，中國未來港口發展必須戰略轉型，依據就是內地港口產業總體過剩。徐敏杰稱，中遠太平洋作為世界第五大碼頭運營商，旗下碼頭過剩相當嚴重，尤其是東南沿海、長江中下游。1990年代初開始的碼頭產業高速發展，已逐步見頂，到下個5-10年會平穩發展，逐步收斂。不只是中國，全球碼頭都總體過剩。

他還表示，今年中國集裝箱平均增長20％的情況，是全球獨此一家，也不會保持很長時間，而世界平均的年增長率只有5％-8％。

廈門港務股份公司總經理方耀表示，中國面臨的港口能力過剩問題，廈門港尤其突出。連云港港口集團有限公司總裁白利群也指出，港口過剩確實存在，為此連云港港堅持發展無水港的思路不動搖，拓展中西部腹地，正爭取成為‘中西部地區區域發展示范區’。

上海海事大學校長于世成教授就此分析說：中國很多港口之間現在的競爭業態，相當程度上是非理性的，“請交通運輸部考慮，不要再行政性地告訴各個港口，說大家都是國有資產，不要再互相盯著競爭。反而應該讓港口之間互相滲透、競爭發展，最終通過市場來走向理性”。