油價8次調整人為干預有7次 為何總有“看的見的手”？

最近的8次調整中，有4次因為各種原因推遲了漲價，有5次人為調整了提價幅度。直接后果是國內油價與國際脫節，調價機制飽受批評。

2月8日（周三），國內汽、柴油價格每噸提高300元。發改委負責人解釋，根據成品油調價的計算公式，本應于2月2日調價，但考慮到元宵節來臨，因此推遲了調價時間。

成品油調價機制再一次遭遇了人為的干預。

據財新網統計，自2010年以來，國內成品油價格調整過8次，其中有7次受到過人為干預。

人工干預主要針對提價，8次調整中，有6次是提價。干預主要有兩類：一是推遲調價時間。6次提價中，有4次因為臨近春節、元宵節和控通脹等各種理由推遲了提價時間；二是壓縮或控制提價幅度。6次提價中，這樣的情形有5次。

這些人工干預的直接后果是國際油價與國內油價的脫節。

2011年10月9日的那次油價下調，在國際油價已下跌20%時，才作出調整。原因是前期應該提價時，考慮控制通脹因素而沒有上調，導致后期油價遲遲無法下調。。

《石油價格管理辦法（試行）》規定，當國際市場原油價格連續22個工作日移動平均價格變化超過4%，可相應調整國內成品油價格。（財新網）

(徐志嬌 編輯)

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