易捷航空與創始人就品牌問題達成協議

低成本航空公司易捷航空11日表示，已經就品牌爭端與創始人Haji-Ioannou達成一致，易航將繼續有償使用品牌，而Haji-Ioannou將失去任命自己為董事的權利。

綜合媒體10月11日報道，易捷航空公司（EasyJet PLC）11日宣布，已經與easyGroup IP就為時兩年的品牌爭端達成一致，易航將繼續保有“易捷（easyJet）”品牌，而公司創始人Stelios Haji-Ioannou將失去任命自己為董事的權利。

協議允許易航與其他旅行服務商、汽車服務、酒店及旅行保險公司簽訂新的共有品牌協議并進行推廣。

易航的權利將持續50年，其中最低承諾為10年。在協議的第一年，Haji-Ioannou及其家人（持有易航38的股份）將獲得固定收入390萬英鎊，到第二年固定收入將提高至495萬英鎊。之后每年將獲得易航營業收入的0.25%作為版稅收入。

作為條件，Haji-Ioannou放棄任命自己為易航主席或任命代理人至董事會的權利。

Haji-Ioannou表示，協議對雙方比較公平。但是，這可能將面臨來自其他固定的反對，該協議還需要在即將召開的特別大會上獲得通過。

Charles Stanley的分析師Douglas McNeill表示，其他股東關注的是該協議將對未來分紅造成怎樣的影響。

Haji-Ioannou表示，他希望董事會利用“品牌許可范圍的擴大，為全體股東創造更大的價值。”并補充說，自最初的許可簽訂以來的10年時間里，低成本航空公司獲利的方式已經有所改變。

按照之前協議的條款，易航每年只需付給Haji-Ioannou 1英鎊的品牌使用費。還有一個所謂的75%-25%規則，即易航至少75%的營業收入必須由航空核心業務或其衍生服務產生。規則不允許易航成為綜合性大公司，也不允許easyGroup成為航空公司。

在夏季之前，雙方同時到高級法院，要求法官判定何為核心行為，何為附加收入，或非票務銷售收入。

而此協議可以解決易航面臨的一些問題，之前其董事會一直存在內部分歧，造成多名高級董事會成員辭職。不過現在仍然存在運營效率的問題。

McNeill認為，易航“基本業務差強人意的表現”仍給股價帶來風險。公司承認存在人員短缺，以及部分航線的低效航班安排，將對準時和品牌造成影響。

雖然如此，易航10月4日當周仍將9月底截止財年的盈利預期從1億-1.5億英鎊提升至略高于1.5億英鎊。業績的提升主要是得益于英國與歐洲大陸海灘和城市航線客流的增加。

(陳紹國 實習編譯)

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