國際運量旺季升溫 中遠 長榮 馬士基航運9/1起調高運費

無論是中遠集運、長榮海運，還是馬士基航運，在9 月旺季氣氛逐漸升溫之際，都計劃調高運費，以應對中國國際集裝箱航運市場貨量上升的需要。

香港《大公報》報導，綜合各方看法，支撐船公司信心的主要因素，是中國外貿景氣出現企穩跡象，出口貨量繼續回升。歐美日經濟觸底企穩，國際海運價格相對較低有利於集箱市場回暖。

中遠集運 (601919-CN；1919-HK) 宣布自 9 月 1日起上調中國內地及港澳台至伊朗、伊拉克、科威特、沙烏地阿拉伯、巴林、卡達、阿拉伯聯合大公國、阿曼、印度、巴基斯坦、葉門、約旦、埃及、蘇丹、南非、南美東部、西北歐、地中海、北非、黑海等港口的費率。

中遠集運其實已於 8 月 16 日起對遠東至印度次大陸、墨西哥、委內瑞拉航線徵收、加收旺季附加費、緊急燃油附加費，並上漲遠東至委內瑞拉、哥斯達黎加、多米尼加、哥倫比亞、古巴的加勒比海港口的運價。

長榮海運公司 (2603-TW) 也定於 9 月 1 日調整遠東到歐洲、地中海航線的運價，同時還在上述航線徵收緊急燃油附加費。

馬士基航運公司 (Mearsk Line) 則宣布， 9 月15 日起上調遠東至西非航線的費率。馬士基的新費率將給航運業帶來新的價格基準。