《消費者報導》：福特誇大其油電混合車的燃油經濟評等

根據美國雜誌《消費者報導》(Consumer Reports)的測試，福特(Ford Motor Co.)(F-US)的油電混合車Fusion以及C-Max貨車未達到該車廠所聲稱的燃油經濟。此2種車款在市區道路、公路和混合路段駕駛上都有每加侖汽油可跑47英哩的能耐。然而，該雜誌表示，在其評估中，Fusion以及C-Max的每加侖汽油可跑里程數分別為39和37。

該雜誌指出，在其已測試過的任何福特現有車款中，Fusion和C-Max在實際表現與環境保護署(EPA)預估的里程數落差最大。

該雜誌亦說，對此2種車款進行了實際測試後，表現均相當不錯，但遠低於福特欲達到的triple-47數字。

福特表示，真正注重行車效率的顧客都獲得了符合或是高出預期的結果。

該公司並指出，那些車都內建了coaching技術，其中包含指導駕駛人如何使用節氣、煞車以及其他功能來極大化燃油經濟。

福特在1份聲明中亦表示：「早前購買C-MAX和Fusion油電混合車的顧客都讚揚此2種車款，並回報了一些燃油經濟數據，其中有些甚至超過了每加侖47英哩的數據。這突顯了駕駛風格、駕駛情況，以及其他因素會導致里程數有所變異。」

多年以來，汽車專家對燃油經濟的評等有所質疑，許多專家並懷疑測試在某種程度上是個用來預估里程數的花招。

然而，燃油經濟近來已成為新車的主要賣點。

批評者亦說，有些公司在燃油經濟上耍滑頭，在並不是相當真實的環境中測試汽車。

南韓車廠現代(Hyundai Motor Co.)(005380-KR)上(11)月承認誇大部份車款的燃油經濟評等更是震驚了整個汽車產業。