大陸油價5月上旬有下調可能 未來一周是關鍵

《人民日報海外版》消息，近期，國際油價出現了下行趨勢，市場上關於國內油價下調窗口將於 5 月開啓的預測紛紛揚揚。油價迎來下調窗口的樂觀預計本月能否實現？對此，業內人士表示，未來一周將是關鍵所在，若國際油價上漲，成品油調價預期將繼續推遲，調價窗口打開的可能性變小，目前而言，市場仍處於膠著狀態，業者以觀望爲主。
 
中新網報導，距離上一次國內油價上漲已經過去 1 個多月了，油價破「8」元 (人民幣，下同) 讓很多人驚呼開不起車。然而，最近國際油價的下跌又引發了市場對國內油價跟著走低的預期，一些加油站紛紛降價，油價「7」元時代在多地重現，人們對國際油價下跌帶動國內油價跟著走低的期望值很高。

隨著下調預期的升溫，市場看跌情緒濃厚，與此同時，清淡的下游需求也直接打壓了市場成交量，業者消化庫存或按需購進，當前國內成品油批發環節十分蕭條，市場下調壓力較大。

隆衆資訊向本報提供的資料顯示，截至 5 月 2 日，三地原油 (辛塔、布倫特、杜拜)  22 個工作日變化率約 -3% 。隆衆資訊成品油分析師徐瑩表示， 4 月開始，國際油價震盪下行，三地變化率開始一路下滑，並有望於 5 月上旬滿足下調條件。不過，由於短期原油仍在高位震蕩，三地變化率在 -4% 臨界點徘徊，未來一周將是關鍵所在，市場靜候調價消息。

中國能源網首席資訊官韓曉平和廈門大學能源經濟研究中心主任林伯強在分別表示，關鍵要看下一周的油價怎麽走，如果下周油價穩定或者還往下走，往下調的概率較大。但是，目前不確定因素較多，所以大家可能還得耐心等待進一步的資料支援。

韓曉平認爲，影響國際油價的因素是很複雜的。目前來看，一方面，地緣政治因素仍很關鍵，只要伊朗問題沒有解決，油價仍然有可能回升；另一方面，美國大選之年，爲避免油價過高影響選舉，美方會有所控制並進而影響到亞洲的油價；再有，由於中國經濟增速放緩，房地産行業不景氣，公路運輸量減少，使石油需求量降低，下調壓力大；天氣因素也要考慮進去， 5 月份的氣候因素使得對石油的需求量不會很高。

「因此，我認爲，即使 5 月上旬沒能滿足調價窗口的打開條件，也應該爲時不遠， 5 月份應該說是調價相對較好的時機。」韓曉平說。

不過，卓創資訊成品油分析師呂斌分析說，當前，經濟前景依然充滿不確定性，特別是中國經濟增速放緩，而市場又在等待夏季汽油需求高峰的到來。綜合來看， 5 月份，國際油價將有過半機會繼續上漲，但預期不會出現單日較大漲幅，預期 5 月歐美油溢價將進一步縮窄。 (接下頁)

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目前，國內醞釀成品油定價機制和時間上的改革有一段時間了，業內人士表示，新方案在國際油價高企時推出較爲困難，一旦國際油價下降，將能較好地實現與國際接軌的市場化方案，可待擇機推出。

那麽，如果近期國內油價出現下調，對於新機制的推出有何影響？國內油價和國際油價的調控區間是否會越來越短，越來越貼近國際市場油價的趨向呢？

對此，韓曉平認爲，油價一旦下調，便是成品油定價新機制推出的好時機，建議縮短調價時間、改變定價基點，並在價格形成過程中減少政府干預，給企業更大的自主性。

不過，在林伯強看來，無論把時間縮短到 14 天也好 10 天也好，都會使得成品油價格機制與國際油價的聯動更爲密切，調價會更爲頻繁。但這是雙面的，往上和往下走都會更頻繁。往下走大家肯定都高興，但往上走怎麽辦？因此，改革的條件是否成熟還是主要取決於國際油價的走勢是什麽樣的，基本條件是國際油價必須是穩定的，或者是往下走的，否則老百姓和消費者就很難接受了。

另據《京華時報》報導，北京市石油流通行業協會秘書長王順增昨 (3) 日介紹，今年第 1 季北京汽柴油等油品銷量與去年基本持平，而往年增速都在 3% 左右。受此影響，京城逾 200 家加油站加入促銷戰大軍，多家民營加油站 93 號汽油售價跌破 8 元 / 升大關，國有加油站亦推出多種優惠曲線降價。此外，三地國際原油價格變化率正逼近 -4%，年內汽柴油首次降價窗口即將打開。
 
據王順增介紹，今年頭兩月本市汽柴油等銷量與去年基本持平， 3 月汽柴油銷量略增 0.9% ，但汽油銷量基本未增長， 3 月 20 日 93 號汽油每升上調至 8 元以上後，銷量甚至出現略降。

國企中油首汽、外資殼牌、民營珊瑚路等加油站亦證實了上述消息。殼牌相關人士介紹說，從銷量上看，第 1 季同比有一定下滑，將在第 2 季趕量，爭取完成全年安排的任務。民營珊瑚路加油站王站長也表示，現在該站日均銷量在 32 噸左右徘徊，較之前狀況好時下降不少。

據瞭解，北京市汽柴油等油品銷量下滑，與多重因素有關。首先，北京市實行京四標準，汽油價格較外地高，過境車輛不在京加油；同時，京牌車輛實行限行、車牌搖號限購等措施限制了車輛增速；此外，北京目前有部分公車、出租，改成用氣或用電。不過，最近的刺激因素仍是油價的高漲及停車費上調。

油客網總經理助理徐麗丹表示，截至昨日，京城 1240 座加油站中，價格低於國家最高限價的有 249 個，占總量的 20% ，降價幅度在 0.03-0.65 元 / 升之間。豐辰、豐盾、多美多等加油站 93 號汽油的售價都低於 8 元 / 升。

國企也紛紛通過拉會員、自助加油優惠等措施應對。中油首汽零售管理部經理赫榮欣告訴記者，在京 19 個站點同時推出會員服務，包括充值返現、汽車救援、旅遊等同盟商戶的折扣等，實現曲線降價。

事實上，因市場需求不旺，批發價格下滑，與零售之間差價拉大，正爲加油站降價促銷提供空間。據瞭解，目前汽柴油批發差價在 400 元 / 噸左右。

多家社會監測機構的監測顯示，三地國際油價變化率已逼近 -4% ，其中，安迅思息旺能源監測，變化率截至 5 月 2 日爲 -3.20% 。目前，距離上次調價早已經過 22 個工作日，只待國際油價三地變化率過正負 4% ，調價窗口即將打開。