在地生產使全球貿易量萎縮 日本更難推動出口型經濟成長

日媒報導，全球貿易成長遲緩，貿易量自2015年起成長幾近停滯，未如全球經濟成長約3%之表現。

甫閉幕之日本伊勢志摩G7高峰會聲明藉由TPP等協定推動自由貿易，然仰賴出口推動經濟成長似愈趨困難。日本銀行總裁黑田東彥表示，受到新興國家經濟減速之影響，日本出口停滯。扣除物價影響，日本實質輸出自2015年幾近停滯，其原因可能包括日本最大貿易對手國－中國大陸之經濟成長減速。然而，出口低迷之理由不僅止於新興國家經濟成長趨緩。

依荷蘭經濟政策分析局統計，全球貿易量於2015年後即呈停滯狀態；另依日本銀行資料顯示，全球貿易量占實質GDP比自2011年起持續下滑，該現象與迄今經濟成長帶動貿易量增加之認知迥異。近年全球洽簽FTA興盛，世界經濟全球化下，經濟成長似未能帶動貿易之原因為何？可能原因之一為海外消費地之生產擴大。

例如日本JFE Steel Corporation即在泰國完備汽車用高級鋼板之生產體制；積水化學工業亦於去(2015)年4月開始在中國大陸製造薄型隔音性佳之汽車用中間膜。「當地生產，當地消費」之製造/消費模式，除可避免匯率風險，亦易配合當地需求，降低成本。因此，即使於安倍政府實施安倍經濟學之日圓走貶時期，日本企業赴海外設廠之風潮仍未歇。日本汽車製造商在日本國內生產比率下降，現在HONDA、日產汽車約占1成，TOYOTA則占3成左右；此外，日本先端素材之生產亦開始移往海外。基此，日本輸出難以增加。

貿易停滯之另一可能因素為新興國家之技術能力提升。例如在中國大陸之智慧型手機市場，Apple及三星之競爭力下滑，華為等中國籍企業之市占率漸成長，相關零組件之中國當地企業供給比率亦增加。日本總合研究所之大泉啟一郎表示，中國大陸技術提升，開始建構自身之供應鏈。此亦影響電子產業集聚地之台灣，4月輸出額較去年同月比減少6.5%，其原因即包括對中國大陸之智慧型手機相關出口減少。

對日本而言，更須關切之問題非僅全球貿易之大餅萎縮，而係大型電機業者逐漸喪失競爭力。2015年度日本經常帳盈餘為18兆日圓，幾為配股等所得收入盈餘。此顯示日本國際收支來源刻由直接銷售商品至海外賺取收入，轉為透過投資之結構。然基於維持就業之觀點，如何因應海外需求至為重要。

方法之一為企業利用保留盈餘，製造高附加價值產品；倘全球整體貿易量停滯不前，亦可考量提升訪日外國人之消費需求，神戶大學教授松林洋一建議，可提升觀光、醫療、照護、教育等領域之競爭力以因應亞洲成長之需求。