五菱宏光4月暴跌24%失狀元 哈弗H7月銷僅千輛

和訊汽車消息乘聯會發布的最新數據，2016年4月份中國狹義乘用車批發總共404款車型。長城汽車(601633,股吧)旗下哈弗H6上月實現43,946輛成績，蟬聯SUV銷量和總銷量冠軍，成為雙料狀元。而之前長期霸占冠軍寶座的上汽通用五菱宏光車型，則同比暴跌24.6%，月銷40002台，暫時坐穩榜眼。

4月銷量總榜單：「新貴」昂科威大面積斷軸事件 大眾所有萎縮

在前20的榜單中昂科威應該算是「新貴」了，以其68.3%的漲幅排到了榜單第12位，不過近期全國各地爆出的昂科威斷軸事件尤其嚴重，已經有不少昂科威車主爆料在正常行駛無碰撞的狀態下的昂科威發生了斷軸情況，嚴重威脅到車主行車安全。還有昂科威的變速箱異響頓挫問題也排在投訴榜前幾名。昂科威在之後隨着車主越來越多，使用時間越來越長，斷軸和變速箱問題應該會更加受到消費者的重視。

2016年4月銷量總榜單TOP20：

SUV市場：哈弗H6奪冠 獨臂難撐長城大旗

在最為火熱的SUV市場方面，雖然哈弗依靠H6繼續強勢上攻，不過，長城看哈弗，哈弗看H6。哈弗的新車型H7面臨月銷僅1290台的尷尬，而之前重金打造的「山寨普拉多」哈弗H9，也僅僅售出了1181台。兩台車型成為了難兄難弟，分別位列SUV銷量排行榜的第87和88位。長城汽車的二當家哈弗H2也在4月份遭遇了暴跌，同比下降25.3%。

和訊汽車對此分析長城因為其車型除了大小區別之外，沒有任何細分市場車系的特色，所以消費者看到哈弗的產品僅僅是大號H6和小號H6的區別，沒有因地制宜，讓產品更加的特近這個細分市場的定位。

這就導致在H6之外的細分市場，消費者有更多、更好的、更符合這個細分市場定位的選擇，除了H6以外的哈弗產品就漸漸地被市場所拋棄，而長城汽車也被迫把自己所有的雞蛋全都放在了H6這一個籃子里，H6單一車型的銷量、質量問題都直接影響到長城汽車整個公司。在不得以而為之的情況下，2016款哈弗H6為了狙擊長城CS75的上市進行了官降。

不過根據和訊汽車的分析，哈弗H6與其說是官降不如說是簡配。16款的哈弗H6低配版減了ESP、無鑰匙啟動、部分真皮、後視鏡折疊，而減了ESP配置這項，實為硬傷，存在非常大的安全行車隱患。 長城已經在漸漸地把自己的王國越建越窄了。

2016年4月SUV銷量總榜單TOP20：

轎車市場：美系轎車全面潰敗 福特通用成難兄難弟

在轎車市場方面，大眾朗逸以同比增長66.7%的強勢姿態霸占着轎車市場的第一把交椅。雖然大眾車系普遍有所下跌，但是大眾依舊在中國市場表現強勢，把握着中國轎車市場的脈絡。值得注意的是，飽受斷軸問題困擾的長安福特，其質量問題終於在銷量上有所直接表現。

雖然福睿斯表現搶眼占據着轎車榜單第7的位置，但是長安福特寄予厚望的主力車型金牛座，月銷僅403台。排在榜單的第166位，新福克斯兩廂滑坡是暴跌53.3%僅售出5925台，新福克斯三廂暴跌37.7%，月銷7429台。新蒙迪歐月銷7128下跌21.9%。幾乎是除了福睿斯以外的車型全面崩盤的一個狀態，產品質量和口碑雙下滑的長安福特這個4月過的額外困難。

另外美系同門的另一家兄弟通用的日子也並不好過，最近通用昂科威爆出的大面積斷軸事件讓人繼長安福特之後對通用的質量也產生了質疑。通用轎車豪華車的當家花旦凱迪拉克CT6月銷僅419台排在排在第165位。CT6自從上市以來連續的銷量低迷早就使其從上市之前要擠壓BBA市場的雄心壯志中回歸到了現實。而別克新君越月銷5092台暴跌23.4%，新君威月銷5107台暴跌31.9%。雪佛蘭新賽歐三廂暴跌54.1%，月銷7175台。也都表現不甚理想。

值得注意的是，用了奔馳C級一整套動力系統的英菲尼迪Q50L月銷433台下跌70.4%，排在第164位，和奔馳C級的7000台月銷量相距甚遠。

2016年4月轎車銷量榜單TOP20：