開通1個月！北海道新幹線乘車率存憂

《日經中文網》報導，4月26日，北海道新幹線已開通了一個月。據北海道旅客鐵道（JR北海道）介紹，新青森─新函館北斗段全長149公里，截至4月10日的乘車率為27％，明顯低於1年前北陸新幹線延長線開通後18天的乘車率（49％）。開通前的預期為26％，並未實現大幅增長。因目前持續虧損，增加東京圈以外東北及青函段的需求將成為今後的課題。

北海道新幹線截至4月10日的旅客人數超過了9萬人次，是上年同期中小國─木古內段特急及急行列車旅客人數的2.2倍。不過，從東京到新函館北斗需要4小時2分，未能跨越被視為與陸空競爭門檻的「4小時關卡」，特急費用是東北新幹線的1.52倍，這也阻礙了北海道新幹線吸引東京圈的客源。

JR北海道的新幹線業務預計到2018年度的3年內將以年平均48億日元的規模持續虧損， JR北海道社長島田修表示，即使2030年度延伸到札幌「新幹線的收支也無法得到改善」。2014年度包括人工費等管理費在內，全部路線均為營業虧損，2016年度預計鐵路業務也將虧損495億日元，嚴峻的經營狀況將持續。

不過，以函館市為首的沿線觀光景點的遊客大幅增加，新幹線的效果正在顯現。五稜郭塔在4月1～23日迎來遊客3.9萬人，同比增長43％，其中來自關東地區的遊客約為1.34萬人，增長74％。函館山索道4月1日～24日的遊客人數也增加了14％。函館市市長工藤壽樹表示，「北海道觀光季從五月黃金周後開始。今後值得期待」。