沒有「月台門」高捷兩起「跳軌」都在高架段

高雄捷運昨天（8月20日）晚間發生的跳軌事件，受傷的陳姓女子，顱骨破裂，還在加護病房。陳姓女子是在捷運高架車站跳軌，高捷的高架段沒有裝設「月台門」。高捷公司計算，如果高架段全數裝上月台門，需要花費數億元。(林憲源報導)

陳姓女子是在高雄捷運「楠梓加工區站」的月台跳入軌道，被進站列車撞上，這是高捷營運以來第二起跳軌事件，第一起發生在九十九年四月間，地點是在「都會公園站」。

高雄捷運在地下段車站都設有「月台門」，列車未停妥之前，月台門不會開啟，防止旅客落軌跳軌，而兩次發生事故的「楠梓加工區站」和「都會公園站」都是高架車站，沒有月台門設計。高捷公司處長賀新說明，高架車站沒有月台門的設計，但是在月台與軌道之間設有「紅外線防闖裝置」，只要異物入侵軌道，就會通知進站列車緊急停車，但這次事件是女子看到列車進站後才跳軌，列車來不及反應。

至於是否考慮在高架段全裝上月台門？高捷公司表示，高捷高架段一共有九個車站，全數裝設必須花費數億元。高捷公司呼籲旅客尊重生命，也提醒跳軌行為觸犯「大眾捷運法」，可處罰鍰處分。

（圖片：高雄市消防局提供）