巴黎航空展倒數！波音/空巴新機互別苗頭

精實新聞 2013-05-24 記者 羅毓嘉 報導

2年一度的航空業盛事巴黎航空展(Paris Air Show 2013)將在6月登場，全球兩大航空器巨擘波音(Boeing Co)與空中巴士(Airbus SAS)的新機種訂單大戰也將開跑。航空業界一般預期，空中巴士的A350XWB新機將是今年航空展最大焦點，而波音亦可能在航空展期間發表787-10或777-9等進階機種，兩大業者的雙引擎廣體機種銷售，將正面交鋒，互別苗頭。

巴黎航空展與隔年舉辦的英國范保羅航空展(Farnborough Air Show)向來是航空業盛事，不僅集聚航太業最新科技、機種，更是航空製造業爭取訂單的最佳舞台。

2011年的巴黎航空展期間，空中巴士宣告推出A320neo(new engine option)系列的單走道省油機種，光在航空展期間的銷售量就衝破667架、總訂單價值估達440億美元，我國的復興航空(6702)也大手筆下訂12架系列機型；而波音則在2012年的范保羅航空展期間，靠著A320neo的直接競爭機型737MAX扳回一城。

隨著今年的巴黎航空展進入倒數階段，兩大航空器巨頭今年度在航空展上的角力，也從單走道客機延燒到廣體雙引擎機種，業界預期，空巴的A350將攫獲目光焦點，而波音方面則可能拿出777與787系列的進階版本應戰，雙方銷售戰況勢將不斷增溫。

正當空巴的A350XWB新機日前宣告完成塗裝，並預告首航將在「數週後」進行，近期航空業界更傳出，空中巴士的如意算盤正是讓A350在巴黎航空展露臉，於全球航空業者、航空迷面前展開首航，這不僅標誌了空巴A350新機交付時程又近了一步，更意味著空中巴士意圖讓2年前A320neo橫掃訂單的歷史再度上演。

由於A350-800、A350-900系列直接與波音的787-8、787-9競爭，A350-1000則咬緊波音的777-300ER不放，波音若要保持在雙引擎廣體機種的領先地位，勢必得在今年的巴黎航空展拿出新法寶，業界認為，波音可能在航空展期間宣告開始銷售787升級版787-10、或者比A350-1000更大的777-9系列，進一步甩開空巴糾纏。

據了解，波音若正式宣告777-9系列啟售，該款標準設定可載運407人的機型，將成為業界載客量最大的雙引擎客機。由於A350-1000的標準設定容量為350人，空中巴士A350若要進一步與波音競爭，勢必得開發A350的進階機種，配備更大的機翼與引擎，屆時發球權將回到空中巴士的一方，兩大業者的科技競賽亦將更有看頭。

我國的華航(2610)與長榮航(2618)均分別有營運或訂造中的777機種，不過迄今尚未有任何購置787機隊的規劃傳出。