誰說油電車不會跑？法拉利推 LaFerrari 感受近千匹馬力狂野嘶吼

法拉利最新推出的油電超跑 LaFerrari ，搭載 789 匹馬力的汽油引擎，再加上電動馬達的加持，將總體出力一舉推升至 963 匹馬力的境界。

《CNNMoney》報導，靠著如此驚人的出力，LaFerrari 從靜止到時速60英哩能壓在3秒鐘以內，極速來到205英哩。

對於專注於性能的車廠如法拉利來說，造出一輛油電混合車是個挑戰。電動馬達的一個好處，在於低速時能提供強大出力，這讓法拉利的工程師能專注在調教 V12 引擎於高速域的表現。

雖然電動馬達會增加額外重量，但其體積仍經過考量，不會增加太多不必要的負累。馬達除了增加出力，法拉利表示其擺放位置也能降低車輛重心，以達成更好的過彎表現。

LaFerrari的車身採用了「主動空氣力學」設計，不同的襟翼會自動調整，讓道路操控及流暢的氣流走勢間取得完美平衡。

接下來的重頭戲，當然就是那具劇力萬鈞的 V12 心臟。法拉利發言人 Stefano Lai，這就是人們為何想一親法拉利芳澤的原因，聽一聽那 V12 引擎的美聲天籟。

Lai 指出，未來法拉利將發展只靠電動馬達啟動及短程行駛的技術。

就車身設計方面，工程師專注於降低重量。舉例來說，整個座艙其實就是以極輕又極堅固的碳纖維一體成型打造。

LaFerrari 僅將推出49 9台，每輛售價預估將超越 100 萬美元，不過最終價格尚未宣布。

Lai 表示，這一切不僅僅與節省燃油有關，環保也是法拉利開發油電科技的主因之一。「我們也是地球的一份子。」他說。

不過他也承認，更嚴苛的排放及油耗標準，也是推動油電混合車的原因之一，這也是現在豪華車種打造時所必須考量的要素。