787停飛調查後一周 FAA︰找不出原因 復航暫無時間表

調查人員已排除過度充電是787客機起火原因。(圖:波音官網)

波音（Boeing）（BA-US）787 夢幻機要重返天際恐怕仍遙遙無期，《彭博社》周四（24日）報導，兩名美國航空監管機構高階官員表示，他們還是無法確認電池意外的成因，同時也重申問題解決前不會允許 787 客機復航。

美國交通部長 Ray LaHood 強調，「我們的目的是盡快完成此事，但是必須確定問題解決了才能進行下一步」。

美國聯邦航空總署（FAA）官員 Michael Huerta 則表示，「還不知道究竟是什麼引發意外」，787復航目前沒有時間表。

夢幻機意外事件不斷擴大，接二連三傳出起火事件後，上周三（16日）日本與美國政府首先下令此機型停飛接受電池檢查後，全球航空業者也跟進全數停飛 787。

FAA 上周指出，多數跡象均指向「可能是」鋰電池釋出的易燃性化學液體引發飛機起火，因此將分別造訪日本電池製造商湯淺（GS Yuasa）與美國充電器製造商。

然而經過一周調查後卻發現，787 電池起火與先前懷疑的充電過度無關，接下來還要調查配線與其他充電零件；此外，調查人員也決定將檢查範圍擴大至漏油、電腦系統故障等 787 先前曾傳出的問題。
 
與此同時，眼看短期內 787 復航有困難，而波音原訂的交機計畫也被迫暫停；這款夢幻機已十足成為飛機製造商與航空業者的夢魘，甚至連航空業者的新航線啟航都遇上麻煩。

已訂購 10 架 787 客機的中國海南航空就表示，對一再延遲的交機時辰「有點失望」，公司計畫已受到部分影響。

夢幻機停飛更已迫使全日空（ANA）取消 23日-28 日，151 個國內與 26 個國際航班，超過 2 萬名乘客受影響，接下來勢必還會有其餘班次遭取消；全日空甚至表示，未來兩年公司營業規模都將縮小，因 787 原本在營收預估中有極大佔比；截至目前全日空是 787 客機最大客戶。