承保亞航QZ8501客機 德保險商安聯料賠1億美元

德國保險商安聯昨(29)日發聲明證實，旗下英國一間分支機構是亞航QZ8501的主要再保險商，但基於現時評論事件仍然尚早，拒絕就保額或其他涉及的保險商置評，僅向受影響人士表示慰問。路透社估計今次賠償金額至少達1億美元(約7.76億港元)。除了QZ8501外，今年3月失蹤的馬航MH370及7月被擊落的MH17同樣是由安聯承保。

香港《文匯報》綜合外電消息，安聯和其他共同保險商將要承擔出事客機的機身保險，以及機上乘客的責任保險。今次QZ8501機型為空巴A320，平均售價約9400萬美元(約7.29億港元)，由於出事客機已有數年機齡，相信保額會隨之下降。

有關機上乘客的賠償將按照《蒙特利爾公約》計算，按現時匯率，機上162人每人最多可獲賠16.5萬美元(約128萬港元)，意味總額約2700萬美元(約2.09億港元)。不過若亞航被認定要為事故負責，例如意外成因是因為機師出錯，則索償額很可能大幅提高。

QZ8501飛行期間失蹤，打破亞洲航空12年來未曾發生嚴重意外的「金漆招牌」，投資者在吉隆坡股市昨日開市後拋售亞航股票，拖累股價初段一度急挫12.9%，不過跌幅到收市時收窄至8.5%。分析指當地航空業發展潛力大，且亞航根基紮實，對其前景依然樂觀。

失事客機嚴格上屬於印尼亞航，亞航持有該公司49%股權，對方也利用亞航標誌營運，投資者因而認為意外會影響亞航聲譽，減低盈利能力，紛紛沽出其股票。

不過，航企分析公司Endau創辦人尤索夫仍然看好亞航，認為市場在壞消息下拋售是自然反應，但相信投資者很快會回復信心。分析指，亞太區航空業正處於高速增長期，廉航在龐大市場中有很大發展空間，加上亞航在亞洲有一定地位，有助它站穩陣腳。

另外，德國保險商安聯證實旗下英國分支是失蹤亞航客機主要再保險商，拖累安聯股價昨日一度下跌1.57%。