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金融界網站8月25日訊：周一早盤，受相關利好訊息刺激，高鐵板塊表現活躍，呈現普遍上漲的態勢，當前整體漲幅居前。截止發稿時，鼎漢技術(行情,問診)漲4.29%，晉西車軸(行情,問診)漲3.09%，北方創業(行情,問診)、博林特(行情,問診)漲逾2%，中國南車(行情,問診)、中國北車(行情,問診)等小幅上漲。
8月22日，李克強在鐵路運輸調度指揮中心與工作人員交談。新華社記者 馬占成 攝
據中國政府網報導 8月22日，國務院總理李克強來到中國鐵路總公司考察並主持召開座談會。他說，每次出訪都推銷中國裝備，推銷中國高鐵時心里特別有底氣。
鐵路使中西部百姓加快融入現代化
李克強一直牽系中國鐵路總公司成立后的轉企改制情況。22日他專程考察鐵路總公司，站在世界最大的國家級鐵路運輸調度指揮中心密密麻麻的電子運行螢幕前，他說，鐵路建設要堅持質量第一，運營中乘客至上。要在保證安全的前提下，提高效率和服務水平。
李克強說，鐵路是國民經濟發展的基礎命脈，是人民群眾的重要出行方式和國民經濟發展的先行官，作用不可替代。李克強勉勵全體員工發揮更大創造力，讓鐵路發展潛力轉變為現實生產力，不斷創造新的經濟增長點，為民生改善創造條件。
李克強在鐵路總公司考察鐵路投資和項目進展時說，鐵路發展不僅可以穩增長，還能促進社會和諧、帶動城鎮化，有“一石多鳥”的作用。中西部群眾翹首企盼鐵路建設。它不僅可拉近東西部距離，也會使當地百姓加速融入國家現代化進程。
中國高鐵走出去帶動裝備勞務出口
李克強22日考察鐵路總公司並召開座談會。李克強說，鐵路投資再靠國家單打獨斗和行政方式推進走不動了，非改不可。投融資體制改革是鐵路改革的關鍵，要以此為突破口，依法探索如何更好吸引社會資本參與。希望鐵總進一步解放思想，為國企特別是大型國企改革創造經驗。
會后，他特意走到原鐵道部老同志中間與他們一一握手。李克強說，我每次出訪都推銷中國裝備，推銷中國高鐵時心里特別有底氣。中國高鐵走出去不僅能帶動裝備和勞務出口，更會在國際市場競爭中不斷提升自身的綜合實力。
釋疑1
中國高鐵海內外如何版面？
國內：建沿海高鐵；國外：三條高鐵受關注
中國工程院院士王夢恕表示，中國高鐵規劃現在要盡快拉通北京到所有省會的高鐵線路，除了烏魯木齊和拉薩，都要在8小時內到達。另外，所有的省會之間要全部用高速鐵路連起來。
王夢恕表示，另外值得關注的一條高鐵線路是渤海灣大頻道，從東北到海南三亞拉通5700公里，綜貫11個省區市，將解決中國沿海地區的能源運輸，同時也是保衛中國的主要干線。這條鐵路會通過渤海灣海峽和瓊州海峽水下隧道，目前都要修。
國外的高鐵戰略方面，三條通往歐洲和東南亞的高鐵早就備受矚目。
一條是計劃繞道老撾，連接泰國，經過馬來西亞，到達新加坡的鐵路。
另外一條是從新疆的阿拉山口北上，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭。
再有一條是經過吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦、伊朗到土耳其，最後抵達德國。“這條鐵路的目的是為了快速運油。”王夢恕表示。
另外，中國的高鐵也在計劃走進非洲。今年5月，李克強總理出訪非洲時表示，中方還將在非洲設立高速鐵路研發中心。
王夢恕透露，中國另外一條規劃中的高鐵是從東北北上經過白令海峽的海峽隧道，到阿拉斯加、經過新加坡然后到美國，里程8000公里。
釋疑2
海外推銷總理底氣何來？
中國高鐵性價比高、技術有保證
中國從2004年正式開始發展高速鐵路。新一屆政府就任以來，國務院總理李克強在出訪時多次推銷中國高鐵。昨日，李克強在鐵路總公司考察時說，推銷中國高鐵心中特別有底氣。總理的“底氣”來自哪里？
國家發改委綜合運輸研究所研究員羅仁堅解釋說，中國的高鐵線路長，國內這么多的高鐵在運營，安全可靠，技術有保證；再有中國高鐵性價比高，比日本等其他擁有高鐵技術國家的產品便宜。而且，中國鐵路的速度多樣，可以滿足不同國家的需求。
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