汽車動力科技發展論壇舉行 動力科技亟待升級

和訊汽車訊息 10月31日， "2014汽車動力科技發展論壇"今日在京舉行，此次論壇匯聚多位汽車行業權威專家學者，旨在就汽車動力科技的歷史、現狀及發展趨勢進行探討，致力落實消費者對高效、節能、環保動力日趨高漲的需求。

2014汽車動力科技發展論壇活動現場

汽車技術不斷發展，動力科技早已不再是大排量發動機的天下，渦輪增壓技術與自動啟停技術的運用成為各大汽車廠商的發展共識。兩者的相互結合，在有效推動創新動力(310328,基金吧)技術可行性與可靠性的同時，為用戶提供高效便捷的出行方案。

“樂觀估計，21世紀第二個十年全球混合動力車市場達到百萬輛級的規模，在汽車總產量中是很小的比例。如果油價出現大幅攀升，或在交通擁堵，車輛走走停停的大都市，科技動力的優勢會明顯發揮出來。“新華社原國內部編委，經濟新聞采訪室主任，高級記者李安定先生就汽車動力科技發表了自己的看法：“回收怠速、制動、滑行等一點一滴原本浪費掉的能量，轉變為汽車形式動能的思路，將在21世紀應用於一切節能減排和新能源技術的嘗試中。”

面對市場與消費者對創新動力需求不斷提升的大潮，如何提升汽車燃油經濟性，並兼顧行駛效能的優越是汽車廠商需要落實的問題。面對長時間停車而不熄火的機動車所造成的能耗和污染，自動啟停技術的運用可有效降低尾氣排放，加之渦輪增壓技術的運用，兩者順應了現今節能環保的大趨勢。

對於整個汽車行業的發展， 高效、節能、環保的動力科技，將成為一個品牌能否走得更遠的重要因素。在此環境下，渦輪增壓技術與智慧啟停技術的運用，在迎合消費者的需求的同時，也必然成為汽車動力領域的趨勢所向。