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一周行情
動力煤期貨上周主力1501合約開盤價報於510.8 元/噸，盤中最高523.8 元/噸，最低508.0 元/噸，周收盤報於520.2 元/噸，較上周上漲了8.4 元/噸，漲幅達到了1.64%。整周成交量達到了413982手，持倉減少了8484手至66766手。
基本面解讀
國內港口動力煤價格方面，9月26日秦皇島港山西產5800、5500、5000和4500大卡動力煤平倉均價分別報於530.0 、485.0 、425.0 和380.0 元/噸，較上周9月18日的報價分別變化了0.0 、0.0 、0.0 和0.0 元/噸。
庫存方面，截至9月26日，秦皇島煤炭庫存達到631.00 萬噸，較9月19日的628.00 萬噸上升了3.00 萬噸，曹妃甸港、廣州港和國投京唐港的庫存在9月28日分別達到了585.00 、259.52 和187.00 萬噸，較9月21日分別變化了-12.00 、-31.28 和-3.00 萬噸。
另外，澳大利亞紐卡斯爾港9月21日的煤炭庫存達到了159.36 萬噸，較9月14日下降了30.03 萬噸。其中Carrington和Kooragang碼頭庫存分別報於21.13 和138.23 萬噸。
截至9月27日，山西省煤炭庫存達到了3870.82萬噸，較9月20日下降了60.76 萬噸，其中五大集團（同煤集團、陽煤集團、山西焦煤、潞安集團以及晉城煤業）庫存分別報於512.82、129.27、181.44、80.4和90.1萬噸，較9月20日分別變化了-5.88 、7.74 、-93.56 、38.30 和-1.66 萬噸。
國際海運方面，波羅的海干散貨指數9月26日報於1049，較9月19日下跌了26 個點。
國內海運費用方面，CBCFI煤炭綜合指數9月26日報於540.41，較9月19日上漲了1.51 個點。
秦皇島港口的調度情況如表4所示，從9月22日至9月28日鐵路到車量總計達到61937車，港口卸車輛達到61920車，鐵路調入量達到494.5萬噸，港口吞吐量達到488.5萬噸，截至9月28日錨地船舶數達到42艘，另外明日預計到港數量達到17艘。
走勢預測
上周動力煤主力1501合約重心逐漸上移，期價連續幾日維持在5日均線上方。雖然目前下游需求依然疲軟，現貨價格沒有明顯抬升的跡象，但隨著政策面不斷出臺扶持煤炭企業和控制煤炭供給總量的措施，料后期進入4季度，動力煤期價或將背靠500元/噸上行，因此操作上建議多單繼續持有。
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