漢翔上市案過關 預計Q3掛牌交易

國營事業民營化再創里程碑！專攻航空事業的漢翔航空工業(2634-TW)，今(12)日通過證交所上市審議會，預計第3季就掛牌交易。漢翔連續7年都賺錢，去年營收230.86億元，稅後淨利12.89億元，每股盈餘1.42元。

漢翔航空董事長為劉介岑、總經理為徐延年，資本額為90.83億元，為國內唯一具有飛機設計研發、測試、製造、後勤支援等能力廠商，主要之產品類別為飛機及航空器維修類、引擎類及工業技術服務類等3大項，其中飛機及航空器維修類主要以飛機零組件製造代工、設計加工及維修為主；引擎類則以飛機引擎類零組件製造代工、設計加工及維修為主；工業技術服務類則以飛航、汽車電子及軌道機電之系統整合等工程服務為主。

目前漢翔已陸續打入波音、貝爾直升機、賽考斯基飛機、奇異航空、普惠公司、漢威聯合、法國空中巴士、斯奈克瑪、加拿大龐巴迪航太、英國勞斯萊斯及日本三菱航空等全球飛機及發動機生產供應鏈，隨著全球航空需求愈來愈大，加上大廠釋出訂單越來越多，將近一步挹注漢翔營運新成長動能。

漢翔目前營業項分為「飛機及航空器維修類」、「引擎類」及「工業技術服務類」，其中「飛機及航空器維修類」佔比最大，達66.26%，「引擎類」及「工業技術服務類」則分佔有31.57%及2.17%。目前服務項目包含國防軍用飛機、軍用引擎及航空器維修業務；民用航空飛機、民用引擎則以飛機機體結構、次組合件之設計加工及代工製造等；另外國防業務類包含國內軍用飛機製造、維修、性能提升、機隊商維、軍工廠委託民間經營案等及軍用引擎業務。

漢翔為全球航太供應鏈重要成員，為台灣航太產業龍頭，提供國際飛機機體結構及發動機次組合件、零組件供應。同時為促進我國整體航空產業升級，已建立完整協力體系，在承接國際大廠訂單後，除於在台中廠區、沙鹿廠區、岡山廠區進行製造、組裝外，部份業務轉由協力體系廠商提供零組件等，未來20年全球新增飛機及換機潮之帶動下，漢翔航空為臺灣航太製造業之領航者，未來將為臺灣航太產業帶來蓬勃商機。