稅收抵免
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綜合外媒周四 (23 日) 報導,美國電動車製造商 Rivian(RIVN-US) 因應市場挑戰,將裁減約 600 名員工,占其員工總數約 4%。這是該公司上月裁員 1.5% 後的第二波裁員,凸顯川普政府取消電動車稅收抵免及放寬碳排標準後,電動車製造商面臨的嚴峻處境。
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特斯拉 (TSLA-US) 周四 (2 日) 公布第三季全球交車量達 49.7 萬輛,年增 7.4%,創下歷史新高,遠超市場預期的 44 萬輛。此成長主要受惠於美國消費者在 9 月 30 日聯邦稅收抵免到期前搶購電動車。但馬斯克警告,政策優惠結束後,未來幾季營運將面臨挑戰。
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綜合外媒周二 (30 日) 報導,福特汽車 (F-US) 執行長 Jim Farley 警告,隨著川普政府取消聯邦電動車稅收抵免,電動車需求將大幅萎縮。他預測稅收抵免周三結束後,美國電動車銷量可能腰斬,市占率從本月有望創下新紀錄的 10% 至 12% 跌至僅 5%。
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根據《商業內幕》周三 (9 日) 報導,美國總統川普 7 月 4 日簽署《大而美法案》,將在美國興建晶片製造廠的稅收抵免從 25% 提高至 35%,分析師認為英特爾 (INTC-US)、美光 (MU-US) 和台積電 (TSM-US)(2330-TW) 將直接受惠,AI 晶片股可望獲得新一波推升動能。
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美國太陽能類股走低。參議院一個小組提議到 2028 年全面取消太陽能和風能稅收抵免,這是對川普總統全面減稅和支出法案提出的修改建議之一 。太陽能逆變器製造商 Enphase Energy (ENPH-US) 是標普 500 指數跌幅最大的股票之一,下跌 17.2% 至 38 美元。
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根據共和黨「大而美法案」目前的措辭,聯邦電動車稅收抵免政策可以說懸而未決。雖然參議院與眾議院仍在反覆討價還價,而且擁有電動車工廠的共和黨州參議員不願損害電動車產業,但共和黨的反對者很可能會妥協,取消前總統拜登為購買和租賃電動車提供的 7500 美元稅收抵免。
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眾議院共和黨通過一項終止潔淨能源抵免的稅收法案後,太陽能類股周四 (22 日) 盤前暴跌。住宅太陽能安裝商 Sunrun (RUN-US) 股價暴跌超過 35%。該法案終止了像 Sunrun 這種提供客戶租用設備安裝商的稅收抵免。傑富瑞 (Jefferies) 分析師杜穆林史密斯 (Julien Dumoulin-Smith) 在報告中告訴客戶,共和黨的法案對潔淨能源而言是「比擔心更糟糕」的情況,因為它對《通膨削減法案》造成「重創」。
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根據電動車研究機構 Rho Motion 周三 (14 日) 發布的數據,4 月全球電動和插電式混合動力車銷量較去年同期成長了 29%。4 月電動車銷量為 150 萬輛,較 3 月下降了 12%。同時,今年 1 至 4 月全球電動車銷量為 560 萬輛,較去年同期成長 29%。