混動
國際政經
韓系車的「高獲利光環」正在褪色。現代汽車與起亞今年第三季財報顯示,合計營收約3651億元人民幣、營業利潤214億元、歸母淨利潤約142億元,全球批發銷量176.8萬輛,數字仍屬全球車廠第一梯隊,但在中國車廠加速出海的夾擊下,韓系車的定價權與利潤空間已被明顯壓縮。
國際政經
歐盟正醞釀新一輪對中國的貿易限制,歐盟執行委員會主席范德賴恩周四(15日)召開的特別峰會上,將化工與工業機械列為優先保護的兩大產業,建議研究進口配額、關稅等保障措施;法德更聯手提出貿易「緊急切斷開關」構想,允許歐盟在認定存在系統性市場扭曲或經濟脅迫時迅速將相關企業踢出單一市場。
國際政經
外媒最新報導指出,歐盟打算以貿易保障措施將自中國進口的混合動力汽車年量由2026年預估約80萬輛,削減至約40萬輛、降幅約一半。《彭博資訊》上周六(10日)引述知情人士報道,歐盟執委會貿易與經濟安全委員謝夫喬維奇已向內部官員說明相關方向,擬以關稅配額為主,配額內按較低稅率進口,超量部分加徵高稅。
2026-11-03
2026-10-16
2026-10-12