歐洲車
歐亞股
曾是全球最賺錢車廠之一的保時捷,如今正從福斯汽車的獲利引擎,轉為拖累集團財務表現的關鍵因素。福斯汽車已將2026年營業利潤率預期,由原先的4.0%至5.5%大幅下調至不超過1%,主因包括保時捷商譽減損、產品策略調整與重組費用集中入帳。福斯汽車預估,今年特殊項目將使營業利潤減少約100億歐元;若排除相關影響,調整後營業利潤率仍約為4%。
2026-09-22
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曾是全球最賺錢車廠之一的保時捷,如今正從福斯汽車的獲利引擎,轉為拖累集團財務表現的關鍵因素。福斯汽車已將2026年營業利潤率預期,由原先的4.0%至5.5%大幅下調至不超過1%,主因包括保時捷商譽減損、產品策略調整與重組費用集中入帳。福斯汽車預估,今年特殊項目將使營業利潤減少約100億歐元;若排除相關影響,調整後營業利潤率仍約為4%。