歐洲線運價指數期貨

12-27專家觀點

相較 12/25 海運股對航商馬士基說要返航紅海相比，今天一樣有航運三哥達飛評估要復航紅海的消息傳出，但兩次的利空，第一次是海運股整體大跌收場，而今天海運不止遇利空不跌，甚至還整體收漲，這代表市場也在學習，同一招騙的了一次，騙不了第二次，12/25 的恐慌賣壓，最終只能被迫再買更高價的海運股。

12-26專家觀點

為什麼常說別看新聞做股票，這禮拜的海運股才兩天就給我們當頭棒喝，如果你上禮拜五去追進海運股，然後假日看到馬士基將在紅海區域復航的消息，結果禮拜一就嚇到殺出海運股，這樣短短兩天，你看新聞追高殺低，隨便賠個超過 10%。看新聞一定要看背後的邏輯，而不是一個標題就被牽著鼻子走，結果才隔一天，新的消息出來，長榮 (2603-TW) 跟陽明 (2609-TW) 並沒有跟進馬士基，其他國際大航商也沒有跟進。