國際海運

06-25國際政經

任何想在繁忙時段搭 Uber 的人，都經歷過這款叫車應用程式（App）最不討喜的功能：加乘計費。想叫車的人太多，但跑 Uber 的人太少，代表從 A 地到 B 地的成本飆升。眼下，全球海運業也出現類似情況。據《路透》周一（24 日）報導，航運平台 Freightos 編制的主要航線貨櫃現貨價格指數 FBX 顯示，國際海運運費從 2023 年的每趟約 1,200 美元上漲到目前的近 4,500 美元，比 1 月由紅海炮聲引發的峰值 3,400 美元還高。