卡達
國際政經
一艘隸屬於卡達國營航運公司 Nakilat 的液化天然氣 (LNG) 載運船「Al Rekayyat」號，周二 (7 日) 在駛離荷姆茲海峽、靠近阿曼海岸附近時遭到彈體擊中。此事件不僅引發航運業對海峽安全的高度不安，更直接考驗著美伊之間的脆弱協議。
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根據《紐約時報》報導，美國和伊朗代表團將於周三 (1 日) 在卡達分別與調解人舉行會談。此前，荷姆茲海峽近日再次爆發衝突。根據報導，美方派出總統川普的特使威特科夫 (Steve Witkoff) 與其女婿庫許納 (Jared Kushner)，與卡達總理穆罕默德 (Sheikh Mohammed bin Abdulrahman al-Thani) 會晤。
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中東局勢週二（6 月 30 日）再度出現戲劇性轉折。繼美國總統川普高調宣稱美伊將於多哈舉行新一輪會談後，伊朗與卡達外交部隨即雙雙否認此事，顯示雙方恢復直接對話仍存重大障礙。與此同時，以色列持續擴大軍事行動，阿曼和伊朗為荷姆茲海峽推動收費機制，中東地區的外交、軍事與能源三條主線再度交織纏鬥。
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美國財政部長貝森特 (Scott Bessent) 周二 (30 日) 表示，目前除中國外，幾乎沒有其他國家願意購買伊朗原油，主因市場擔心美國未來可能重新對伊朗祭出制裁。他認為，這將成為促使伊朗重返談判桌的重要誘因。貝森特接受《福斯新聞》(Fox News) 訪問時指出，伊朗至今仍難以擴大原油出口，原因在於買家擔憂美方重新恢復制裁，因此態度相當謹慎。
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根據外媒報導，美伊雙方代表雖同時現身卡達杜哈 (Doha)，但伊朗外交部周二 (30 日) 明確表示，未來幾天「沒有計畫」與美方進行任何層級的直接會談，使外界對美伊和平談判的期待降溫。不過，隨著荷姆茲海峽 (Strait of Hormuz) 航運量回升，能源供應疑慮緩解，國際油價已回落至接近戰前水準。
美股雷達
《Zerohedge》報導，根據海事數據公司 Kpler 最新統計，長榮海運旗下新加坡籍「長麗輪」(Ever Lovely) 航經荷姆茲海峽 (Strait of Hormuz) 遭攻擊後，海峽航運流量於週末大幅放緩。同時，美國與伊朗再度互相發動攻擊，也使雙方日前簽署的諒解備忘錄 (Memorandum of Understanding, MoU) 面臨新的考驗。
美股雷達
美國總統川普表示，美伊將於週二 (30 日) 在卡達杜哈 (Doha) 舉行新一輪會談，但伊朗外交部隨即否認，強調「未來幾天不會與美國在任何層級舉行談判」，雙方說法明顯矛盾，也讓原本因荷姆茲海峽 (Strait of Hormuz) 緊張局勢而停滯的外交進程再添變數。
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美國總統川普周一 (29 日) 在 Truth Social 發文表示，「伊朗已要求舉行會談，雙方將於明天在卡達首都杜哈 (Doha) 會面。」但他並未透露與會官員、會談層級及討論議題等進一步細節。圖：川普 Truth Social值得注意的是，川普稍早接連發布兩則貼文，表示美國汽油價格正快速下滑，並稱西德州原油 (WTI) 價格已跌至每桶 69 美元，低於伊朗去核化 (Denuclearization of Iran) 行動展開前的水準，顯示他持續將能源價格回落視為外交與中東政策成果之一。
能源
巴基斯坦目前正深陷嚴重的能源危機，由於全球能源運輸要道荷姆茲海峽的航運仍遭到嚴重干擾，巴基斯坦正急於採購現貨液化天然氣 (LNG) 以進行即時交付。荷姆茲海峽是全球能源供應的關鍵隘口，承載了全球約五分之一的 LNG 流量，但近期因一系列與地緣政治衝突相關的攻擊事件，導致區域的海運幾乎陷入停滯。
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伊朗副外長暨技術談判代表團團長加里巴巴迪 (Kazem Gharibabadi) 週二 (23 日) 表示，依瑞士四方會談共識，後續美伊技術層面磋商將由高級別委員會監督，成員含伊朗議長、伊朗外長、美國副總統及巴基斯坦總理與卡達首相。美伊兩國周末期間在瑞士的談判決定設立四個專責工作小組，分別處理解除制裁、核問題、重建與經濟發展、監督與執行。
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卡達和巴基斯坦發布聯合聲明，稱在美伊諒解備忘錄框架下舉行的首輪高級別會談已在瑞士結束。在諒解備忘錄基礎上，各方同意設立一個高級別委員會，為調解工作提供政治監督。首席談判代表將定期向高級別委員會匯報。高級別委員會已就 60 天內達成最終協議的時間表達成一致，為立即啟動進一步技術性會談奠定了基礎。
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美國總統川普週五（19 日）表示，他將於今年內出訪土耳其，並再度前往中國訪問。他同時透露，中國國家主席習近平將於九月先行訪問美國，隨後川普才會回訪中國，出席當地舉行的一場「大型會議」。根據《路透》、《南華早報》報導，川普是在馬里蘭州安德魯斯聯合基地（Joint Base Andrews）發表上述言論的，當時他正出席由卡達贈與、即將加入「空軍一號」機隊的波音 (BA-US) 747 專機揭幕儀式。
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一名美國高級官員表示，以色列與真主黨已同意停火，預計週五（19 日）當地時間下午 4 點開始生效。此前，雙方在黎巴嫩的敵對行動於夜間急遽升級。根據《路透》報導，該官員指出：「真主黨與以色列已同意停火」，並補充稱，美國與卡達的談判代表在伊朗協助下促成了這項協議。
自 2 月底美國與以色列對伊朗發動攻擊以來，中東局勢持續惡化，導致荷姆茲海峽陷入實質上的停擺。然而，最新船隻追蹤數據顯示，一艘來自卡達的液化天然氣 (LNG) 運載船，已於上周末成功穿過該海峽，成為衝突爆發以來少數成功突圍的船隻之一。根據《彭博》彙編數據，這艘名為「Al Daayen」的油輪於 2 月底在卡達拉斯拉凡 (Ras Laffan) 出口廠完成裝運。
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過去一百天，中東局勢急遽惡化。美伊博弈持續升溫、荷姆茲海峽緊張態勢一再加劇，全球能源市場劇烈震盪，傳統安全架構也面臨前所未有的考驗。這場危機的衝擊早已超越軍事範疇，正深刻重塑海灣阿拉伯國家的發展戰略與地區秩序。長期以來，海灣國家的發展模式建立在兩大前提之上：穩定的地區環境，以及暢通無阻的能源運輸網路。
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一艘滿載卡達液化天然氣 (LNG) 的運輸船「Al Rayyan」號，在穿越荷姆茲海峽前一天關閉船舶自動識別系統 (AIS)，隨後悄悄駛離波斯灣。這艘船緊跟另一艘獲得巴基斯坦與伊朗協議保護的 LNG 運輸船「Fuwairit」號，試圖在高度緊張的海域中安全通行。
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卡達一名高階官員周六 (30 日) 表示，卡達反對針對荷姆茲海峽通行徵收永久性的法律費用，但若費用為臨時性質，則仍可協商。這番發言為這條關鍵航道恢復正常運作帶來曙光。卡達副首相謝赫蘇阿德 ‧ 本 ‧ 阿卜杜勒拉赫曼 ‧ 阿勒薩尼 (Sheikh Saoud bin Abdulrahman Al Thani) 在新加坡一場亞洲國防事務會議上表示，永久的通行費用將對消費者造成影響，因此卡達反對任何相關措施。
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兩名消息人士透露，美國與泰國正洽談新的液化天然氣 (LNG) 長期供應協議，原因是美、以對伊朗發動戰爭後，身為關鍵出口國的卡達 LNG 設施遭波及並受損，讓雙方談判進度明顯加快。消息人士指出，目前協商核心是一項具約束力的長期協議，將由美國 LNG 生產商 Venture Global(VG-US) 與泰國國家石油公司 (PTT) 簽署。
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據卡達半島電視台 25 日（周一）報導，一名了解伊朗高級代表團在杜哈會談情況的消息人士透露，在卡達斡旋下，美國與伊朗已就伊朗被凍結金融資產問題達成一項諒解。知情人士說，被凍結金融資產問題對伊朗至關重要，美伊雙方「很有可能」明天宣布達成協議。卡達外交部一名官員當天表示，一個伊朗高級代表團正在杜哈參加會談，代表團成員包括伊朗伊斯蘭議會議長卡利巴夫和外交部長阿拉格齊。
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據《彭博》報導，在波斯灣緊張局勢升溫、荷姆茲海峽面臨封鎖之際，阿拉伯聯合大公國的阿布達比國家石油公司 (ADNOC) 正採取一種被稱為「暗影轉運」(Dark Transits) 的策略，悄無聲息地將石油與天然氣送往急需能源的客戶手中。這項大膽的舉動是為了避開伊朗海軍與美國軍艦的干擾，凸顯了產油國在區域衝突中維持經濟命脈的迫切性。