北極
美國總統川普聲稱美國必須基於國安理由接管格陵蘭，指控中、俄船隻在北極「到處都是」。中國迅速反駁，但俄羅斯卻異常沉默。據《CNBC》周四 (8 日) 報導，分析師指出，普丁樂見北約分裂，因這對俄國是「不戰而勝的大禮」。針對川普發言，中國外交部發言人林劍周一反擊，指責華府拿「中國威脅」當藉口謀取私利。
國際政經
根據《CNBC》周三 (7 日) 報導，美國國務卿盧比歐表示，他將於下周與丹麥官員會面討論格陵蘭問題。此前川普政府加大收購格陵蘭的言論力度，白宮更表示不排除動用軍事手段取得這個丹麥自治領地。盧比歐表示，自己下周將與丹麥代表會面。當記者追問他是否會撤回動用美軍接管格陵蘭的選項時，他稱今天不是來談論丹麥或軍事干預的。
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根據《CNBC》周三 (7 日) 報導，美國總統川普以國家安全為由重提收購格陵蘭，並表示正考慮「一系列選項」包括「動用美軍」。除了該地的地理位置外，稀土礦藏也被認為是原因之一。然而產業專家指出，華盛頓試圖開發格陵蘭稀土礦藏以減少對北京依賴是「荒謬」的解決方案，因為礦藏品位低、氣候惡劣，且開採出的材料仍需送往中國加工。
國際政經
美國國家海洋和大氣管理局周二（16 日）發布的北極年度氣候報告顯示，在 2024 年 10 月至 2025 年 9 月這一統計周期內，北極平均地表氣溫創下自 1900 年有紀錄以來最高值。美國國家海洋和大氣管理局說，過去 10 年是北極有觀測紀錄以來氣溫最高的 10 年。
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據《CNBC》報導，全球範圍內對北極未開發資源的爭奪戰正在加速升溫。隨著冰層融化，世界各國正日益轉向這片正在融化且人煙稀少的北極圈地區，尋求奪取原材料並受益於新的商業貿易路線。地緣政治的戰略聚焦多國已捲入這場資源爭奪戰。美國總統川普曾多次強調格陵蘭島這一廣闊北極領土的重要性，稱基於經濟和國家安全的原因，美國擁有該島是「絕對必要」的。
大陸政經
歷時 20 天，中歐北極貨櫃快航航線首艘貨船周一（13 日）晚抵達英國費利克斯托港，該艘貨船從寧波舟山港出發，滿載約 4,000 個標準櫃，將陸續在英國、德國、波蘭和荷蘭的港口完成卸載作業。據《上觀新聞》周三報導，負責該航線的海傑航運（香港）公司營運長李曉斌在貨櫃卸載現場表示，中歐北極快航航線的海況溫度適合運輸熱敏貨物和時效性要求較高的商品。
國際政經
隨著中歐北極航線的開通，中國經由北極航道至英國菲力斯杜港的航程縮短至 18 天，相較於傳統經蘇伊士運河的航線，縮短了約 22 天。此航線的首航已經引發業界關注，對海運時效及物流安排帶來新的參考依據。以往，中國跨境電商為了趕上歐洲聖誕旺季，需要提前兩個月備貨，一旦市場需求出現變化，容易造成庫存積壓。
大陸政經
9 月 23 日（周二）4 時 30 分左右，「伊斯坦布爾橋」輪從寧波舟山港北侖港區啟程，駛往英國最大貨櫃港口弗利克斯托港，全球首條中歐北極貨櫃快航正式通航。據《央視》報導，「伊斯坦布爾橋」輪 9 月 22 日在寧波舟山港北侖港區完成超過 1,000 標準櫃的貨櫃裝載作業。
大陸政經
中資企業海杰航運有限公司將在周六（20 日）開通「中歐北極快航」，這條航線取道北極東北航線，連接中國青島、上海、寧波等港口與英國費利克斯托、荷蘭鹿特丹、德國漢堡、波蘭格但斯克，使得寧波舟山港至費利克斯托的航程縮短至僅 18 天。「中國測試一條通過北極前往歐洲的快線。
國際政經
川普政府正推動廢除拜登時期對阿拉斯加龐大石油儲備區的大部分鑽油限制。該地區估計蘊藏有 87 億桶可開採的原油。美國內政部長柏根（Doug Burgum）週日在美國最北端的聚落阿拉斯加州烏特恰維克 (Utqiagvik) 的市民大會上，宣布這項政策轉向計畫。
國際政經
據《彭博》周四（27 日）報導，知情人士透露，美國與俄羅斯政府官員已經將北極列為潛在經濟合作的地區，此舉是美國總統川普尋求美俄關係減緩的一環。據《彭博》報導，消息人士表示，美俄政府官員討論的問題，包括共同北極自然資源勘探和貿易路線。其中一名知情人士說，能源勘探合作是美國的一個目標。