配息
債券ETF吸金狂潮!39檔10月除息 這2檔年化殖利率逾8%
美國啟動降息,債券 ETF 吸金狂潮持續!近期 10 月就有 39 檔即將除息,其中 29 檔屬季配型產品,比較年化配息率表現,冠亞軍皆為非投等債類型,分別為富邦全球非投等債 (00741B-TW)、 凱基美國非投等債 (00945B-TW),雙雙超過 8%,最為亮麗,而第三名國泰投資級公司債 (00725B-TW) 亦有 7%,表現不俗。
台股新聞
高股息ETF現「降息焦慮」 0056穩配領銜10月以來買氣王
受台股漲多息率下降影響,加上帳上未實現資本轉為資本損失,多檔高股息 ETF 的配息金額持續下修,投資人好奇是否還有底氣穩定配息,其中,成立時間最長的元大高股息 (0056-TW),本季維持季配 1.07 元、約 11% 年化配息率,10 月以來淨申購居高股息 ETF 之冠,躍居近期存股買盤焦點。
ETF
凱基家族3檔債券ETF 10/21除息 00945B年化殖利率8%最亮眼
凱基投信旗下 3 檔債券 ETF 將同步於 10/21 除息,分別為凱基美國非投等債 (00945B-TW)、凱基新興債 10+(00749B-TW)、凱基科技債 10+(00750B-TW),其中,00945B 為全台首檔月配美國非投等債 ETF,掛牌上市以來的第四次配息,預計每受益權單位數配發 0.102 元,延續前三次配發水準,以 10/4 收盤價 15.16 元估算,年化殖利率突破 8%,最為亮眼。
台股新聞
十月除息秀登場 二刀流台股ETF幫你勝投在望
台股第3季搭上大怒神,但第 4 季有望迎來轉機。歷史數據顯示,第 4 季是一年之中,台股最會漲、漲最多的一季,意味現在正是進場布局台股好時機,有機會在年底幫自己加發年終獎金。十月除息秀登場在,現在選一檔可以幫忙勝投的二刀流市值型台股 ETF 就是最佳懶人理財術。
A股
A股狂飆 十一節後還有68家上市企業將發「紅包」
A 股狂飆,上市公司也積極籌備回購、分紅。十一假期後,部分投資人將迎來上市公司發放的配息「紅包」。根據上市公司公告統計,自 9 月 23 日以來,有 88 家 A 股上市公司發布了 2024 年半年度權益分配實施公告,部分公司分紅已在於節前實施完畢,還有 68 家公司將現金股利發放日定於在十一假期後的 10 月 8 日至 15 日。
台股
13檔含積低價ETF 首推00905 即將除息
登榜 Yahoo 奇摩股市第三季爆紅 ETF 榜,前五名的 FT 臺灣 Smart(00905)是少數給予高配息的市值型 ETF,本季配息出爐,預計每單位配發 0.32 元,以今天 10/1 收盤價 13.51 元計算,單次配息殖利率約為 2.37%,年化配息率 9.47%,10/22 為除息交易日,想參與除息的投資人要記得在 10/21 日之前買進,股利將於 11/13 入帳。
台股新聞
114萬投資人照過來!0056季配1.07元 年化配息率11%
114 萬投資人注意!元大高股息 (0056-TW) 第 4 季配息公告,每單位預估配發 1.07 元,以今 (30) 日收盤價 38.66 元計算,單次配息率 2.77%,年化配息率達 11.07%,將於 10 月 17 日除息,想參與配息的投資人,最晚在 10 月 16 日前買進並持有,10 月 15 日第二階段公告確定配息金額,配息發放日則落在 11 月 12 日。
台股新聞
航海王再起!航運揚帆站上季線,現在上船還來得及
近期正逢美東岸碼頭醞釀罷工、中東戰事升級接連爆發,台灣首檔全球航運概念股 ETF 000960 搭上順風船,9/20 掛牌上市即衝出高人氣,吸引投資人踴躍申購,上市掛牌四天成交量逾 5 萬張。野村投信提醒投資人,要留意折溢價幅度,勿過度追價,投資應注意單一產業股票波動大,包含市場風險、集中度風險、流動性風險、折溢價風險、追蹤誤差風險、終止上市風險等,投資人應謹慎留意,並隨時掌握商品重大公告及市場變化。
基金
人氣ETF 00961開始申購
近期尚未開放募集就人氣爆棚的 00961 FT 臺灣永續高息 ETF 於 9/25 終於開放募集,正逢昨晚美股大漲、臺灣加權指數昨天也已站上季線,專家表示 FED 降息使高股息 ETF 的利差放大,再加上 FED 釋出豐沛資金,資金勢必往最有利的地方去,獲利穩定的優質企業將是最大受益者。
基金
高息潛力 永續未來 第三代高股息ETF 9/25開始募集
近期遊戲界橫空出世一款中國 3A 遊戲《黑神話:悟空》引爆買氣,而在台灣投資人圈夯爆的高股息 ETF,也將誕生一檔不只創新 72 變,還身懷武林秘笈的第三代高股息 ETF「00961,FT 臺灣永續高息 ETF (本基金並無保證收益及配息且配息來源可能為收益平準金)」。
基金
全球航運正上攻! 罷工機率大增,航商貨櫃海運價漲定Q4業績看旺
美國國際碼頭工人協會(ILA)10 月 1 日罷工機率變大,今年適逢美國總統大選,但現任總統拜登表態不干預,市場斷言,罷工可能性非常高,屆時恐不只衝擊美東航線,全球海運物流供應鏈都會受影響,歐洲航商開出加價第一槍,達飛、赫伯羅德等預計 10 月中下旬起,將對前往美東的貨物加徵「當地港口費與工作中斷附加費」。
ETF
93萬受益人注意!00940續配0.05元 年化配息率6.22%
元大投信官網揭露,擁有 93 萬受益人的元大台灣價值高息 (00940-TW),10 月每受益權單位預估配發 0.05 元,以今 (24) 日收盤價 9.65 元計算,年化配息率為 6.22%。00940 將於 10/9 除息,11/1 發放配息,想要參與除息的投資人,要注意 10/8 為最後買進日。
基金
全台首檔航運ETF 9/20正式啟航! 第四季股市旺季將至,「這主題」爆發力比AI科技更亮眼
9 月以來全球股市延續震盪走勢,尤其是今年表現搶眼的 AI 科技股,上衝下洗更令人難以駕馭,然而值得留意的是,全球航運類股表現卻相對抗跌領漲。隨著時局即將進入第四季傳統股市旺季,究竟今年旺季行情的投資主題潛力與勝率為何呢?00960 野村全球航運龍頭息收 ETF(本基金之配息來源可能為收益平準金且無保證收益及配息) 經理人張怡琳分析表示,近年來市場關注焦點都是 AI,其實近 1 年來,全球航運股可說是具爆發力的隱形冠軍,表現比 AI 科技股還要亮眼。
基金
全台首檔航運ETF預計9/20正式掛牌 全球貿易暢旺有利航運業前景,「這主題」買點到?
美國國際碼頭工人協會 (ILA) 勞資協商談判,現行的六年合約將於今年 9/30 到期,航運市場指出,此次勞方態度強硬,若協商未順利,美東碼頭恐罷工,美東碼頭若在今年 10 月進行罷工,美國東海岸貨物會積壓約一周時間,恐怕會和 2021 年疫情期間蘇伊士運河阻塞事件後果相同,當時蘇伊士運河阻塞僅一周時間,然而對於歐洲線的影響期間長達一年。
美股雷達
Fed降息2碼 巴隆周刊:這20檔配息股迎來大利多
美國聯準會 (Fed) 周三 (18 日) 將短期利率下調 0.5 個百分點,且下調聯邦基金利率的長期預測,為 2020 年以來連續 11 次升息後的首次降息,這是配息股大利多。哪些配息股才能受益?沃爾夫研究公司(Wolfe Research)策略師 Chris Senyek 認為,派發股息的金融股將受益,其中包括「銀行股」,因為短期降息還可以幫助銀行賺更多錢,降低其融資成本。
基金
全球貿易保護主義浪潮來襲! 航運繞道需求激增,全球航海王後市看俏
美國總統拜登將依據《1974 年貿易法》第 301 條款,對來自中國的進口產品提高關稅,用以保護美國製造商免受中國不公平貿易的影響。包括對中國製造的電動車課徵稅率高達 100%(原 27.5%),及半導體、太陽能電池等其他產品徵收 50% 關稅,鋰電池和重要礦產、鋼鐵、鋁材以及其他商品徵收 25% 關稅,至於最早開啟美中貿易戰的美國共和黨總統候選人川普,也已經宣布他如果當選將對中國產品徵收 60% 的關稅,即便具體實施時間尚未拍板定案,但不少廠商已開始提前拉貨以避開關稅影響。
台股新聞
迎接光輝十月,你要贏在起跑! 老師準備好了,邀您跟上專業: 台積電、00937B、創意、智原
美股漲跌互見,市場靜待聯準會利率會議結果,台股今日就是典型大漲後震盪整理,加上下週二還有中秋節,成交量再度急縮至 2400 億,這是正常現象,下週一應該也是類似狀況,這禮拜的行情相信大家忐忑不安,但看對節目就有很明顯的差別,因為陳智霖老師在節目上都有直白詳細的分析,市場群眾還沒完全回過神,也預告著續漲的機率,台股今天的表現不就是如此。
台股新聞
第二隻腳 光輝十月,有錢進場 超額利潤: 台積電、台光電、創意、智原、技嘉、00937B
台股盤中大漲近 700 點,成交量微微放大非常漂亮,這禮拜的行情相信大家忐忑不安,但看對節目就有很明顯的差別,因為陳智霖老師方向沒有跟大家搖擺,週六告訴各位第三季會整理的兩個要點,也詳細的幫大家分析,直白講了星期一的下跌不是應該恐慌,反而是第二隻腳的機會。
台股新聞
善用ROE指標 開啟高息ETF紅利時代新篇章
自 2003 年搭上 AI 浪潮後高股息 ETF 成為了同時具備成長及高息的投資標的,近一年可說是高股息 ETF 的大亂鬥時代,投信紛紛發行各種搭配趨勢、主題、話題型的高股息 ETF 搶占市場,隨著選股邏輯不斷進化,高股息 ETF 除了擁有高殖利率的表現外,也漸漸能展現出不錯的成長性。
基金
航運利多發酵!全球油輪運輸持續看俏,選「這檔」有看頭
回顧 2022 年,聯準會強升息曾引發經濟硬著陸擔憂,加上製造業庫存調整使得全球貿易量短暫走疲,全球股市大幅修正、甚至部分債市也出現雙位數跌幅。野村投信表示,觀察三大航運之一的油輪產業,該分類指數在 2022 年卻逆勢大漲 71.48%,對比當年台股「航海王之亂」使得臺灣加權航運指數下挫 32%、全球貨櫃類股下跌逾 2 成,表現迥異,也因此帶動持股配置約 3 成的全球航運龍頭指數在 2022 全年僅小跌 5.74%。