碳排

03-22台股新聞

散裝航商裕民 (2606-TW) 今 (22) 日宣布，子公司裕民航運 (新加坡) 與日本伊藤忠商事株式會社 (ITOCHU) 簽署合作備忘錄 (MoU)，將共同探討開發營運氨氣雙燃料(ammonia dual-fuel) 散貨船，目標成為國際海運業在脫碳技術方面領導者。

03-16國際政經

全球第五大貨櫃航運商赫伯羅德 (Hapag-Lloyd) 執行長 Rolf Habben Jansen 表示，在和客戶與其他物流公司對話後，他對今年餘下時間貿易前景的看法有所改善，認為下半年的需求將高於原先預期。Jansen 說：「我們還發現，在許多情況下，庫存都已經耗盡。

02-19台股新聞

科學基礎減碳目標倡議 (SBTi) 近日審核通過新光金 (2888-TW) 送交的科學基礎減碳目標，為新光金在永續發展路程中的一項重要里程碑。新光金依 SBTi 嚴格的 1.5℃ 情境設定海內外全據點自身營運 (範疇一及範疇二) 減碳目標，以 2022 年為基準年，計畫透過自主節能、汰換耗能設備、增建太陽光電設備、提升再生能源使用比率及導入內部碳定價等方式，預計至 2030 年碳排減降 42%。

02-05大陸政經

中國國務院總理李強日前簽署國務院令，公布《碳排放權交易管理暫行條例》（以下簡稱《條例》），5 月 1 日起施行。據《中國基金報》報導，碳排放權交易是透過市場機制控制和減少二氧化碳等溫室氣體排放的重要政策工具。制定專門行政法規，為全國碳排放權交易市場運行管理提供明確法律依據，保障和促進其健康發展，具有重要意義。

02-01台股新聞

富威電力 (6994-TW) 旗下旭威認證今 (1) 日宣布，攜手碳減排體系服務聯盟 (CRSSA)，共同建立台灣企業在溫室氣體減排方面的全面管理體系，提供溫室氣體減排的最佳方案，以因應未來更嚴格的監管與認證要求。 隨著歐盟 CBAM 碳關稅上路，2025 年台灣也即將開始徵收碳費，加上金管會對上市櫃企業在碳揭露方面要求更加嚴格，旭威認證提供專為台灣企業打造的溫室氣體減排的最佳方案，包括碳知識賦能課程、科學基礎減量倡議 SBTi 申請、碳揭露專案 CDP 申請、GHG Protocol 企業碳盤查及驗證，以及供應鏈系統性碳減排設置到查證作業等。

01-29台股新聞

台船 (2208-TW) 今 (29) 日宣布，子公司台船動力科技與丹佛斯股份有限公司簽署合作意向書(LOI)，透過這個合作案，期待台船動力在船舶電力驅動技術加深與國外合作，演化出更有效率與成本優勢的驅動系統，並將之在地化，未來鎖定千噸級以上電推船市場。

01-19台灣房市

由於營建產業占全球整體碳排比重接近四成，政大商學院信義不動產研發中心以「邁出淨零建築與社區的第一步」召開論壇，與會專家除了強調「低碳與節能」是建築淨零的兩大要務，也提醒人才技術的培養研發以及產業鏈的整合轉型是推動淨零的重要基礎。隨著立法院元月 10 日三讀通過氣候變遷因應法，台灣將更明確的向 2050 淨零碳排的目標前進，政大商學院信義不動產研發中心也爲此召開論壇提出建言。

12-11台股新聞

碳權交易將在 12 月 22 日正式啟動碳權交易，外界關心台灣不是聯合國成員，該如何經營碳權與碳交易。台灣碳交易之父李堅明點出，開放國際自願性機構非常重要。 李堅明指出，碳權有兩種型態。首先是屬於政府核發，也就是政府會設定目標，強制性規定企業的碳排標準。

11-29台股新聞

全球第二大鍛造輪圈廠巧新 (1563-TW) 今 (29) 日召開法說會指出，RESAICAL® 再生鋁已成為巧新產品原料，並持續取得客戶認證投入生產使用，已獲前五大客戶肯定，預計明年出貨將有近 50% 使用再生鋁，巧新更透露，再生鋁市場需求龐大，目前甚至有半導體設備廠接洽中，最快明年有望切入非車用領域，新的成長動能蓄勢待發。

11-07台股新聞

資訊軟體整合服務商倍力資訊 (6874-TW) 今 (7) 日公布第三季財報和 10 月合併營收，稅後純益 1423 萬元，年增 21.79%，每股純益(EPS)0.65 元，累計前三季稅後純益 6868 萬元，年增 22.38%，EPS 3.12 元；而 10 月合併營收 7259 萬元，月增 11.57%，年增 26.4%，為過去 3 個月來相對高點。

11-04台股新聞

〈特斯拉北美推出太陽能充電功能 東南亞輸美太陽能模組明年課重稅〉根據外電報導，特斯拉正式在北美推出「太陽能充電」功能，特斯拉車主只要將自家的太陽能屋頂及儲能設備產生的能源儲存在 Powerwall，就能以「Charge On Solar」方式為特斯拉進行充電。

10-19美股雷達

美國第二大車廠福特汽車 (F-US) 周三 (18 日) 表示，美政府「一路調升汽車燃油經濟性標準至 2032 年」的提案恐嚴重衝擊公司經濟狀況。福特的評論代表汽車產業對美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA)7 月提案的最新批評。該提案旨在 2027 年至 2032 年間提升乘用車燃油效率，要求房車燃油效率每年提升 2%，而皮卡車和運動休旅車 (SUV) 每年提高 4%。

09-18台股新聞

繼「台灣碳權交易所」8 月正式揭牌後，歐盟的碳邊境調整機制（CBAM）也即將於十月正式試行，要求歐盟的進口商提交商品的碳排放相關數據，未來想在歐盟做生意的國外廠商都需配合。■ 延伸閱讀推薦：KD 指標怎麼看？KD 黃金交叉是什麼意思、能看出轉折點？ 近五年的研究指出，一家企業 ESG 的優劣狀況與其股價表現開始出現明顯的正相關，這與近幾年全球氣候變遷所帶動的環境保護意識抬頭、企業是否有善盡對員工的權益、企業非財務資訊揭露越顯透明等因素都有明顯的關聯，然而 ESG 影響未來企業營運最大的則是「訂單」與「資金」的取得。

09-13美股雷達

蘋果 (AAPL-US) 周二 (12 日) 表示，旗下 3 款 Apple Watch 將推出碳中和版本，並在包裝​​盒打上新環保標誌，反映供應工廠改採可再生能源並減少載貨的航運班數。蘋果目標 2030 年前實現碳中和，包括供應鏈在內。蘋果周二表示，目前 300 家供應商已承諾製程採用綠能，而製程採用新能源是新款 Watch 碳排放量減少的最大功臣。

09-12美股雷達

亞馬遜周二 (12 日) 宣布支持石油巨擘西方石油 (OXY-US) 從空氣中直接捕捉 (DAC) 二氧化碳 (DAC) 的大型計畫，這是這家零售商抵銷其卡車、貨車和飛機排放的溫室氣體的最新努力。亞馬遜表示將在 10 年內從西方石油購買 25 萬噸的除碳服務，也意味著該公司首次投資 DAC 技術。

08-26專家觀點

2023 年 1 月，台灣通過《氣候變遷因應法》，明訂在 2050 年前實現淨零排放目標。由於台灣是以電子製造業出口為導向的國家，製造業部門排碳量占全國五成以上，相關產業排碳大戶是否積極響應政策，是我國淨零目標能否達成的關鍵。然而根據金管會公開資料統計上市櫃公司填報的減碳承諾，目前僅有 7% 上市櫃公司承諾淨零，多數企業仍在觀望或是不知如何開始著手減碳，而政府部門似乎缺乏減碳的決心，尚未制定具有實效的政策工具。

06-11台股新聞

碳權交易所預計 7 月底、8 月初上路，高碳排的企業可藉由購買碳權增加許可的碳排放量，專家提醒，購買碳權前也要預先做功課，包括：購買的碳權是如何產生，以及購買碳權的目的。碳權是指「碳排放的權利」，由於企業碳排放有總量限制，禁止無上限排碳，因此企業如果積極減碳，就有多餘的碳權額度可賣給其他企業，而碳排量較高的企業則可透過購買碳權，達成減碳目標。

05-28鉅亨新視界

撰文／陳怡如一德金屬是亞洲少數生產高階一、二級門鎖的廠商，也是國際鎖控大廠最重要的供應商。從傳統抽屜鎖、掛鎖，到技術門檻高的商用一、二級鎖，再到智慧聯網數位門禁系統，成立近一甲子的製鎖大廠「一德金屬」，不斷轉型跟上趨勢，奪得「亞洲最佳鎖廠」的美稱。

05-27台股新聞

東元集團旗下資訊服務商東捷資訊 (6697-TW) 本周宣布攜手全球雲端報告領導廠商 Workiva 推出「ESG 服務解決方案」，全力搭上 ESG 潮流，激勵股價續漲 21%，5 月以來漲幅已近 60%，本周最高來到 77 元，再寫新猷。東捷資訊「ESG 服務解決方案」強調可協助企業精準蒐集企業溫室氣體數據與產品碳足跡數據，並整合在自行研發的「碳捷流」雲端智能平台，藉由東捷團隊輔導，可取得 ISO 14064 溫室氣體查證，並將串接資料透過 Workiva 雲端報告整合平台，產生準確、可驗證、符合法規的財務報告、ESG 永續報告書等。

05-20鉅亨新視界

撰文／凃心怡君牧藉由線上成型品質監測穩定成型品質的同時，也能節省參數調校與試錯時間，減少廢品生產，有效降低成型製程的碳排。面對淨零排放議題，全球廠商、供應鏈皆已逐步進行中，君牧塑膠亦是其中之一。在早年積極投入數位化的基礎之下，再加上工研院團隊的協助，更加速了君牧塑膠在碳足跡盤查與碳排改進方案執行的速度！成立將近 40 個年頭，君牧塑膠科技股份有限公司依照客戶產線需求，進而提供完整的塑膠製品，並透過數十年來所積累的專業技術能量，製作出專屬的客製化產品，深受知名大廠的青睞，成為如光陽機車、YAMAHA 等車廠的第一線供應商，也有眾多的國際客戶與之合作。