溫室氣體

12-11

邁向氣候中和：歐盟就2040年溫室氣體減量90%目標達成協議

歐洲議會於 10 日發布消息，宣布與歐盟理事會於 9 日晚間達成一項關於修訂《歐洲氣候法》的臨時政治協議。根據協議，歐盟計畫在 2040 年將溫室氣體淨排放量較 1990 年水準減少 90%，為 2050 年實現氣候中和設定新的中期約束性目標。

12-06

歐盟六國籲2035年燃油車禁令應放寬 納入混合動力車與燃料電池車

歐盟擬從 2035 年開始禁售全新燃油車，加速汽車業能源轉型，不過包括義大利總理梅洛尼 (Giorgia Meloni) 在內的六位歐盟領導人已致函歐盟執委會，呼籲放寬汽車排放規定，讓插電式混合動力車 (PHEV)、燃料電池車(FCV) 在 2035 年之後也能適用。

10-17國際政經

大氣溫室氣體濃度 創人類歷史新高

世界氣象組織指出，2024 年大氣中二氧化碳、甲烷和一氧化二氮的濃度創人類歷史新高。人類活動持續排放二氧化碳和野火頻發，是造成這一現象的原因，陸地生態系統和海洋等碳匯對二氧化碳的吸收減少，可能導致氣候惡性循環。世界氣象組織官員表示，上一次地球歷史上出現這麼高的二氧化碳濃度大約在 300 至 500 萬年前，當時地球尚未出現人類。

05-25國際政經

美國計劃取消燃煤、燃氣發電廠所有溫室氣體排放限制

川普政府開歷史倒車的案例即將再添一樁，美國環保局（EPA）周六（24 日）證實，正在起草一項取消燃煤和燃氣發電廠所有溫室氣體排放限制的文件，將在跨部門審查後發布。美國環保局發言人表示，許多人認為上一屆民主黨政府提出的規則過度干預，試圖關閉境內價格低廉、運行可靠的發電設施，從而推高美國家庭的用電成本，提高對外國能源的依賴。