海運
台股新聞
裕民喜迎新船加入營運 再新訂4艘極限靈便船
散裝航商裕民 (2606-TW) 委託新大洋造船公司建造 4 艘 64000 載重噸極限靈便型 (Ultramax) 散裝貨輪，第 3 艘裕發輪 (M.V. Asian Prosperity) 於今 (14) 日在揚州舉行命名接船儀式，並再簽署 4 艘 64000 載重噸同型散裝貨輪新船建造合約。
台股新聞
貨櫃三雄9月營收連袂減 月減幅2成上下
由於運價修正，貨櫃航商陸續公布 9 月營收呈現衰退，陽明 (2609-TW) 今 (9) 日公布 9 月合併營收為 216.2 億元，月減 16.07%，終結連 4 增，但仍年增 77.1%，萬海 (2615-TW) 為 149.66 億元，月減 22.88%，呈連 2 減，但年增 81.57%。
中遠海控前三季度業績飆升 淨利潤433億元人民幣
中遠海控 (601919-CN) 10 月 7 日發布了 2024 年前三季的業績預告。在不到 300 天的時間裡，中遠海控賺了 433 億元人民幣，平均每天賺 1.58 億元。其中第三季貢獻最多，撐起前三季盈利的半壁江山。中遠海控的業績預告顯示，2024 年前三季度中遠海控息稅前利潤（EBIT）約為人民幣 544.14 億元，與上年同期的 332.3 億元相比增加約 63.72%；實現淨利潤約 433.4 億元，與上年同期的 259.99 億元相比增加約 66.67%。
台股新聞
台驊 9月營收連3減 看Q4海空運市況分歧
貨攬業者台驊控股 (2636-TW) 今 (8) 日公布 9 月合併營收 23.41 億元，月減 10.5%，年增 84.97%，為連續 3 個月下滑；隨著海運運價走跌，且逐步進入傳統淡季，但空運反而迎來第四季旺季，台驊認為，整體航運市場本季仍存在相當多的變數。
台股新聞
海運運價修正 長榮9月營收連2減
貨櫃航商長榮 (2603-TW) 今 (8) 日率先海運業者公布 9 月合併營收，來到 446.37 億元，月減 16.27%，為連 2 月下滑，主要反映國際海運價格的修正，但仍年增 82.41%。貨攬業者進一步說明，海運運價持續下跌，再加上貨主考量保護關稅實施與美東罷工影響，提前出貨，導致十一黃金周前貨量不如預期。
台股新聞
〈焦點股〉美東碼頭罷工快速落幕 貨櫃三雄重挫 萬海亮跌停燈
美東碼頭勞資雙方今晨達暫時協議，即刻停止罷工行動，造成萬海 (2615-TW) 開盤跌停，長榮 (2603-TW) 和陽明 (2609-TW) 均跌超過 8%，法人解讀，市場對運價反彈的期待落空，台驊 (2636-TW) 對此說明，三天的罷工造成的影響的確比較有限。
台股新聞
美東碼頭罷工若達2周 恐折損運能2成、供應鏈瓶頸至明年初
美東碼頭工人於美東時間 10 月 1 日零時起關閉美國東岸和墨西哥灣海岸所有港口，展開罷工，且目前尚未有任何恢復的跡象，貨櫃三雄長榮 (2603-TW)、陽明 (2609-TW) 和萬海 (2615-TW) 已擬應變方案，貨攬業者台驊 (2636-TW) 直指，此次罷工行動若延續超過 2 周，估使船公司的運能至少折損 10-20%，運費和相關附加費肯定會大幅上漲，且影響供應鏈正常運作時間達年底甚至明年初。
國際政經
睽違近半世紀 美東碼頭再現大規模罷工 美線運價怎麼走？
美國國際碼頭工人協會（ILA）於當地時間周二（1 日）凌晨在社交平台上宣布正式罷工的消息，這是 1977 年以來美國東岸碼頭首次出現大規模罷工，中國機構人士認為，運價變化可能會在十一國慶節後浮現，市場仍需關注後續勞資雙方談判的情況。ILA 表示，美東時間周二凌晨 12 點 01 分起，關閉了從緬因州到德州的 36 座碼頭，罷工人數 45,000 人。
台股新聞
美東碼頭開始罷工 陽明：尚未見恢復正常跡象
美國海運聯盟 (US Maritime Alliance, USMX) 與國際碼頭工人協會 (The International Longshoremen’s Association, ILA) 於過去 24 小時就勞資議題進行協商，惟合約屆期前勞資雙方仍無法達成共識，ILA 於美東時間 10 月 1 日零時起關閉美國東岸和墨西哥灣海岸所有港口，展開罷工，陽明 (2609-TW) 說明，目前尚無跡象顯示罷工何時結束、或何時恢復正常。
國際政經
勞資談判仍陷僵局 美國東部碼頭已為關閉做好準備
主要產業和政府官員敦促美國碼頭工人及其雇主，避免本周在東部和墨西哥灣沿岸港口舉行罷工，然而，許多設施已經做好可能關閉的準備。美國最繁忙的大西洋貨櫃門戶紐約和新澤西港務局發言人 Steve Burns 表示，他們正在與整個供應鏈的合作夥伴進行協調，為任何潛在的影響做好準備，「我們敦促雙方找到共同點，保持貨物流動，有利於國家經濟。
台股新聞
〈焦點股〉憂貨櫃輪恐遭美中貿易戰波及 三雄連袂跌
中國十一長假將從 10 月 1 日起，一連 7 天影響出口貨品，再加上市場傳出美國恐對中國製造的貨櫃船課稅，因此，雖美東碼頭罷工在即，但市場仍憂心影響 10 月上旬供過於求壓力重，以及後續的稅制問題，貨櫃三雄連袂跌，萬海 (2615-TW) 重挫 6%，長榮 (2603-TW) 和陽明 (2609-TW) 也跌逾 4%。
台股新聞
〈熱門股〉美東碼頭罷工可能性高 貨櫃三雄先行漲1成起跳
9 月底是美東碼頭勞資談判最後底線，若未能有結果，10 月 1 日起將開始罷工，而長榮 (2603-TW) 和陽明 (2609-TW) 已表態，看罷工發生的可能性高，激勵本周貨櫃三雄股價先行漲，長榮漲 12%，陽明漲 14%，萬海 (2615-TW) 更漲 32% 並回鍋百元俱樂部，創 2022 年 7 月中旬以來新高。
台股新聞
〈航運指數〉SCFI再暴跌近10% 四大航線運價全面挫
上海航交所今 (27) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，較上周再重挫 231.16 點至 2135.08 點，跌幅高達 9.77%，為連續第 6 周下跌，四大長程航線運價全面重挫，平均跌幅在 10% 上下；由於 9 月以來 SCFI 跌幅近 30%，市場關注，10 月 1 日起美東碼頭罷工的可能性高，是否有助運價止跌。
台股新聞
正德迎新船 簽下長約毛利率達45% 獲利拚逐季增
散裝航商正德 (2641-TW) 今 (27) 日再迎來一艘新船舶，為日本名村造船建造的 40,000 載重噸輕便型高規格節能減碳散裝貨輪(Handy/40,000 DWT)，名為 Franbo Bravo，簽訂 3 年長約，並維持毛利率 45% 上，添營運新動能，有望逐季成長。
台股新聞
萬海拓南美運輸版圖 二度參與祕魯出口博覽會
萬海 (2615-TW) 今 (26) 日表示，看好南美區域經濟成長潛力，新興市場消費需求強勁，連續第二年參與祕魯出口博覽會，提供冷藏、冷凍運輸等諮詢與服務，期拓展在南美洲的運輸商機，並預期整體物流市場將持續攀升。萬海說明，祕魯出口博覽會是拉丁美洲食品產業的主要商業活動之一，匯集水果出口商、食品和飲料、服務、容器和包裝等領域業者，在新興市場消費需求強勁下，深耕國際運銷市場。
美股雷達
倒數4天！薪資分歧嚴重 美東碼頭罷工醞釀中 一周恐燒美經濟75億美元
在美國東岸和墨西哥灣沿岸港口，一場潛在的供應鏈危機颶風正逐步逼近。由於薪資分歧嚴重，美國最大的海事工人工會——國際碼頭工人協會（ILA）對美國海運聯盟（USMX）發出威脅稱，若 9 月 30 日合約到期之前不能達成新的薪資協議，數萬名工會成員將罷工。
台股新聞
陽明看美東碼頭10月有可能罷工 恐釀全面停擺
陽明 (2609-TW) 今 (25) 日召開法說會時表示，美東碼頭罷工可能性存在，勞資雙方若在 9 月底前沒有達成協議，10 月 1 日起會開始罷工，尤其美東碼頭難有替代港口，若罷工恐是全面停擺，並進而對全球供應鏈造成很大影響，不過，市場運價處向下修正，第四季仍有很多的不確定性。
歐亞股
〈日股盤後〉日經連四紅創3周新高 海運股揚帆
日本股市週二 (24 日) 延續漲勢，日經 225 指數(NKY) 一度站回 38000 點之上，早盤後漲幅收斂，最終收漲 216.68 點或 0.57%，報 37,940.59 點，連續第 4 個交易日走揚，並創 3 週來新高。東證指數 TOPIX(TPX) 終場漲漲 14.38 點或 0.54%，收 2,656.73 點，連續第 4 個交易日收紅。
台股新聞
〈焦點股〉中東衝突嚴峻 運價應有撐 貨櫃三雄連袂彈
以色列 23 日對黎巴嫩大規模空襲，造成近 500 人死亡，中東政治衝突加劇，市場認為紅海危機短期難解，甚至航商繞行非洲好望角到明年可能都無解，貨櫃運價有撐，激勵今 (24) 日貨櫃三雄強彈，萬海 (2615-TW) 漲半根停板，長榮 (2603-TW) 和陽明 (2609-TW) 也漲 4% 上下。
台股新聞
〈航運指數〉SCFI連5跌 四大長程航線仍跌跌不休
上海航交所今 (20) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，較上周再跌 144.71 點至 2366.24 點，為連續第 5 周下跌，四大長程航線仍全面跌，所幸，SCFI 跌幅 5.76% 已較上周略有收斂，但過去 3 周來跌幅合計仍超過 20%。