油車
受惠美國銷售強勁及日元疲軟 本田單季營業利潤創歷史新高
日本第二大汽車製造商本田周三 (7 日) 表示,截至 6 月底的第一財季營業利潤創歷史新高,全年利潤有望再創新高。本田指出,由於日本和美國的混合動力汽車以及印度和巴西的摩托車銷售強勁,提振公司獲利,4-6 月季度的利潤增長了 8.7% 。本田汽車公司上一季的利潤總計 3947 億日元 (約 27 億美元),高於去年同期的 3630 億日元。
歐亞股
法國汽車零件供應商:多家車企重啟油車開發計畫
法國汽車零件供應商 OPmobility 表示,由於電動汽車需求低於預期,買家因監管不確定性和居高不下的價格,而延遲購車,許多汽車製造商正在重啟油車的開發計畫。執行長 Laurent Favre 表示,美國、德國和法國製造商生產的電動車產量,目前比最初預期低 40% 至 45%,「這意味著我們的客戶和我們自己,已經投入的產能需要不斷調整」 ,「我們正在調整與客戶合作的方式。
租車巨頭Hertz曾想靠特斯拉翻身 但最終成為一場災難
由傳統汽車走向電動汽車,似乎是過去幾年人們所看到的車企「必然方向」,然而,近期美國租車巨頭 Hertz(HTZ-US) 對此一發展的重磅押注,卻成了一則商業反面教材。據《彭博》報導,Hertz 在 2021 年前因財務問題申請破產,Tom Wagner 和 Greg O"Hara 決定收購,他們經由財務分析相信,租貸汽車的未來是電動汽車,希望「重新定位」Hertz,並且將希望押注在特斯拉 (TSLA-US) 身上。
A股港股
24家車企至少63款車型降價 但中國消費者愈來愈無感
2024 年以來,中國汽車業的價格戰愈演愈烈。陸媒統計稱,參與本輪價格戰的品牌和車型數量之多,堪稱有史以來最多。不過,顧問公司麥肯錫的最新報告顯示,價格戰只對 19% 的消費者在作出購車決策時起到刺激作用;有超過 6 成的消費者不關心價格戰;另外有 17% 左右的消費者表示,價格戰抑制了他們的購車決策。