汽車工業





    2026-08-31
  • 國際政經

    2026年08月31日(優分析/產業數據中心報導)⸺ 日本兩大車廠豐田Toyota(7203-JP)與本田Honda(7267-JP)最新財報呈現不同走勢。豐田將全年利潤預測上調13%至3.25兆日圓,主要受惠日圓走弱,以及美國與印度市場需求強勁;不過,第1季營業利益仍年減9%,反映中國銷售下滑與地緣政治相關成本上升帶來壓力。






  • 國際政經

    2026年08月31日(優分析/產業數據中心報導)⸺ 全球傳統車廠正重新調整中國與美國市場布局。福特Ford(F-US)計畫自2030年起提高豪華品牌Lincoln在美國的生產比重,逐步降低自中國進口,以因應高關稅成本;另一方面,雪佛蘭Chevrolet則將暫停在中國推出新車,轉而把重心放在出口市場,反映外資品牌在中國新能源車競爭加劇下承受更大壓力。






  • 2026-08-29
  • 國際政經

    2026年08月29日(優分析/產業數據中心報導)⸺ 中國新能源車價格競爭激烈,零跑汽車(9863-HK) 2026年上半年仍維持高速擴張,全球交付量達356,487輛,年增60.8%,營收381.1億元人民幣,年增57.2%;歸屬母公司淨利2.1億元人民幣。






  • 2026-08-28
  • 國際政經

    2026年08月28日(優分析/產業數據中心報導)⸺ 中國汽車市場長期價格戰引發品質與安全疑慮,中國工業和信息化部、公安部、生態環境部及國家市場監督管理總局(SAMR)聯合宣布,要求車廠全面檢查車輛的一致性、可靠性與耐久性,並在2026年底前提交檢查結果及改善措施。






  • 國際政經

    2026年08月28日(優分析/產業數據中心報導)⸺ 中國汽車品牌加速搶攻歐洲市場,分析機構Dataforce數據顯示,2026年7月中國車廠占歐洲新車銷量比重已突破11%,價格較親民的插電式油電混合車(PHEV)成為主要成長動能。目前歐盟對中國進口純電動車加徵額外關稅,但PHEV尚未適用相同措施,讓中國車廠得以利用價格優勢擴大銷售。






  • 國際政經

    2026年08月28日(優分析/產業數據中心報導)⸺ 豐田汽車Toyota Motor(7203-JP)公布7月全球銷量為856,125輛,年減4.8%,全球產量也年減2.1%。中國、美國及中東市場走弱,抵銷日本市場成長,其中中國銷量大減24.3%,已連續第6個月下滑。






  • 2026-08-25
  • 美股雷達

    2026年08月25日(優分析/產業數據中心報導)⸺ 小鵬汽車(XPEV-US)第2季交車量季增65%,毛利率也維持20%以上,但淨虧損反而擴大至1.96億美元,幾乎是市場預估虧損的兩倍。問題並不完全出在賣車,公司正同時投入新車、AI、自動駕駛與人形機器人,讓汽車本業改善尚未反映到整體獲利。






  • 國際政經

    2026年08月25日(優分析/產業數據中心報導)⸺ 泰國汽車產量終於轉正,但距離景氣反轉仍有一段距離。泰國工業聯合會(FTI)公布,2026年7月汽車產量達11.74萬輛,年增6.12%,扭轉6月年減7.55%的走勢;然而,7月產量仍較2018年同期低36%,FTI也預估2026全年產量年減3.33%。






  • 2026-08-24
  • 國際政經

    2026年08月24日(優分析/產業數據中心報導)⸺ 全球汽車產業正面臨嚴峻挑戰,福斯汽車Volkswagen(VOW3-DE)執行長Oliver Blume表示,集團正處於這場產業危機的核心,並已制定公司史上最大規模的轉型計畫,將透過削減產能與人力降低成本、維持競爭力。






  • 2026-08-14
  • 台股新聞

    2026年08月14日(優分析/產業數據中心報導)⸺ 巧新(1563-TW)正從豪華車鍛造輪圈供應商,進一步跨入半導體設備材料市場。公司目前已通過美系半導體設備客戶的原生鋁材認證,再生鋁材預計今年通過認證,2026年開始小量出貨,2027年半導體設備用鋁材營收估計可達5至10億元,半導體業務開始從認證階段進入實際營收貢獻期。






  • 台股營收

    本次公布7月營收一覽截至台北時間2026年8月14日07:55,彙整前一日公布7月營收的大型公司(資本額>=50億),共計227家。下方分別以公布當日的年增率及月增率做前三名排行:本次公布營收年增率前3名成長排行 公司名稱 月營收 YoY 東陽-汽車工業 20.36億 22.7% 本次公布營收月增率前3名成長排行 公司名稱 月營收 MoM 東陽-汽車工業 20.36億 12.7% 7月已公布營收一覽截至目前,已公布7月營收報告(資本額>=50億)的家數累計達227家。






  • 2026-08-12
  • 國際政經

    2026年08月12日(優分析/產業數據中心報導)⸺ 印度Tata Motors成本明顯上升,主要受到鋼、鋁等原物料價格走高影響,加上中東危機進一步推升原料成本,使汽車製造商面臨更大的成本壓力。截至2026年6月底的第1季,Tata Motors總費用年增率23.6%至1,766.8億盧比,增幅高於營收23.3%的年增率,使核心獲利率下滑0.6個百分點至11.7%。






  • 2026-08-07
  • 國際政經

    2026年08月07日(優分析/產業數據中心報導)⸺ 日本塗料控股Nippon Paint Holdings(4612-JP)公布2026會計年度第二季財報,受惠銷量增加、產品組合改善及匯率有利,第二季營收與調整後營業利益雙雙創同期新高。公司也將全年營收預估從1.92兆日圓上修至2兆日圓,但全年營業利益仍維持2,830億日圓不變,主要是下半年成本壓力仍高。






  • 台股營收

    本次公布7月營收一覽截至台北時間2026年8月7日07:55,彙整前一日公布7月營收的大型公司(資本額>=50億),共計32家。下方分別以公布當日的年增率及月增率做前三名排行:本次公布營收年增率前3名成長排行 公司名稱 月營收 YoY 鴻華先進-創-汽車工業 5.98億 113.3% 智邦-通信網路業 394.73億 71.7% 英業達-電腦及週邊設備業 901.90億 65.7% 本次公布營收月增率前3名成長排行 公司名稱 月營收 MoM 鴻準-其他電子業 214.22億 42.3% 鴻華先進-創-汽車工業 5.98億 31.4% 鴻海-其他電子業 9,465.13億 15.2% 7月已公布營收一覽截至目前,已公布7月營收報告(資本額>=50億)的家數累計達32家。






  • 2026-08-06
  • 台股營收

    本次公布7月營收一覽截至台北時間2026年8月6日07:55,彙整前一日公布7月營收的大型公司(資本額>=50億),共計18家。下方分別以公布當日的年增率及月增率做前三名排行:本次公布營收年增率前3名成長排行 公司名稱 月營收 YoY 鴻華先進-創-汽車工業 5.98億 113.3% 英業達-電腦及週邊設備業 901.90億 65.7% 鴻海-其他電子業 9,465.13億 54.2% 本次公布營收月增率前3名成長排行 公司名稱 月營收 MoM 南亞科-半導體業 4,387萬 49.3% 鴻準-其他電子業 214.22億 42.3% 鴻華先進-創-汽車工業 5.98億 31.4% 7月已公布營收一覽截至目前,已公布7月營收報告(資本額>=50億)的家數累計達18家。






  • 2026-08-05
  • 國際政經

    2026年08月05日(優分析/產業數據中心報導)⸺ 日本車廠加速調整東南亞布局。三菱汽車Mitsubishi Motors(7211-JP)宣布,將於2030年前在泰國追加投資160億泰銖,持續強化當地作為電動化車款生產與全球出口基地,投資重點將聚焦於Pajero Sport休旅車與皮卡車等電動化產品。






  • 國際政經

    2026年08月05日(優分析/產業數據中心報導)⸺ 日本車廠鈴木Suzuki(7269-JP)於8月5日公布,截至2027年3月的2027會計年度合併營業利益預估為5,400億日圓,較前一會計年度下滑13%,並較先前預測下修300億日圓。儘管銷售成長及日圓走貶帶動業績表現,但中東局勢緊張推升原物料成本,對獲利造成明顯壓力。






  • 2026-08-04
  • 國際政經

    2026年08月04日(優分析/產業數據中心報導)⸺ 豐田汽車Toyota Motor(7203-JP)周二公布2027會計年度第一季(截至2026年6月30日)財報,淨利大幅成長75.6%,並宣布最高1兆日圓庫藏股計畫,同時上調全年獲利與營收展望。






  • 2026-08-01
  • 國際政經

    2026年08月01日(優分析/產業數據中心報導)⸺ 現代汽車美國公司Hyundai Motor America公布2026年7月銷售成績,單月共售出82,480輛汽車,高於去年同期的79,543輛,年增率約3.7%。累計2026年前7個月,現代汽車美國累計銷量達533,048輛,高於去年同期的518,823輛,年增率約2.7%,延續今年以來穩健成長趨勢。






  • 2026-07-31
  • 國際政經

    2026年07月31日(優分析/產業數據中心報導)⸺ 日本汽車大廠豐田Toyota(TM-US)公布,2026年上半年(1至6月)全球共賣出539萬輛汽車,較去年同期減少2.8%,是近兩年來首度出現銷售下滑。不過,豐田仍穩坐全球汽車銷售冠軍,銷量高於德國福斯集團Volkswagen Group(VOWG_p-DE)的413萬輛。