機師
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陷入困境的廉航公司精神航空 (SAVE-US) 於 11 月申請第 11 章破產保護後，為降低成本，將在全公司範圍內裁員約 200 人。該航空公司發表聲明表示：「我們正在執行計劃，調整組織規模，以適應目前的機隊規模和飛行水平，並最終優化我們的航線。
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華航 (2610-TW) 董事長謝世謙今 (16) 日上午不幸猝逝，桃園市機師職業工會表示震驚與意外，對此深感惋惜與不捨，並於第一時間對外公開表達工會與華航機師會員最深的哀悼之意，期日後謝世謙的管理典範在華航長存。機師工會表示，謝世謙在 2019 年華航與機師此前不斷惡化的勞資關係與勞資爭議過程中，以總經理身分參與主導協商，最終與機師工會達成歷史性協議，順利結束爭議行為並簽下團體協約。
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由於國人赴東北亞旅遊需求暢旺，台灣虎航 (6757-TW) 自上周轉一般板上市後，股價持續偏強，今 (3) 日續創高，達到 84.7 元，台灣虎航也宣布，在全球旅運持續旺盛下，即日起公開招募 CPL(Commercial Pilot License) 商用機師，人數未設限，擇優錄取。
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精神航空 (Spirit Airlines)(SAVE-US) 周一 (8 日) 表示，將延後全新空中巴士新機的接收，並讓約 260 名機師暫時休假，以增加流動性。執行長克里斯蒂 (Ted Christie) 在給員工的報告中表示，「當然這些措施不是我們想要採取的，但為了確保 Spirit 擁有強大且盈利的未來，它們是必要的。
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航空業積極攬才，華航 (2610-TW)、台灣虎航 (6757-TW) 今(8) 日同時宣布釋出多種職缺，華航指出， 2024 年招募計畫第一波包含客服人員、財會人員、資訊工程師及修護員等專業類別，預計延攬近百名航空人才，同時全年度招募機師，而台灣虎航也招募培訓機師、客艙組員共逾百人。
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根據發給機師的說明，聯合航空 (UAL-US) 要求機師下個月接受無薪休假，理由是波音 (BA-US) 新機未到。這是波音客戶因製造商的生產問題和安全危機而受到影響的另一個例子。近年來，隨著新冠疫情導致的旅遊低迷結束、需求激增，聯航和其他航空公司紛紛呼籲增加機師。
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長榮航 (2618-TW) 今 (5) 日宣布啟動年度地勤招募作業，此次預計聘用 19 個不同職類地勤人員，釋出職缺超過百個，大學畢業起薪 43000 元起，具有專業證照及經驗者薪資個別議定；此外，長榮航今年預計晉用約 200 名機師，空服員則於 2-3 月招募，並安排分梯受訓。
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桃園市機師職業工會長榮分會與長榮航 (2618-TW) 達成協議，並於行政院簽約，確定今年的春節和春假期間不罷工，激勵長榮航今 (29) 日開盤股價大漲慶賀，漲超過半根停板，回到 1 月中旬以來高點。長榮航表示，秉持開放的態度，持續提出可行方案與桃園市機師職業工會 (機師工會) 協商，最終雙方達成共識，共創守護旅客權益，呈現勞資和諧的雙贏局面。
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機師工會 25 日提前公告長榮分會兩罷工警戒區段，分別為 2 月 7 日至 18 日，以及 3 月 30 日至 4 月 7 日，亦即不僅是農曆春節，甚至把春假小旺季都納入，引發旅客更大的焦慮，長榮航 (2618-TW) 對此回應，不樂見罷工，會持續協商中希望雙方達成共識，長榮航指出，不樂見罷工情事的發生，仍會在 1 月 24 日與機師工會協商的基礎上，努力研擬可行方案，希望能進一步達到共識。
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機師工會理監事今 (25) 日決議，提前公告長榮分會兩罷工警戒區段，分別為 2 月 7 日至 18 日，以及 3 月 30 日至 4 月 7 日，即農曆春節和春假期間。機師工會指出，長榮航資方於昨日地方 / 中央主管機關召開的協商會議中，未對工會訴求提出任何對案進行實質協商，因此，機師工會於今日理監事會中，對於有關工會長榮分會和長榮航空間勞資爭議，決議尚未達最終協議前，提前公告兩段罷工警戒區段。
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長榮航 (2618-TW) 今 (24) 日與桃園市機師職業工會 (機師工會) 於桃園市勞動局協商，雙方持續凝聚共識，達成五個協議，並訂於 1 月 31 日再次召開協商會議。長榮航與機師工會今日協商會議決議有五大項，第一，公司同意落實提供外站免費早餐政策：機師抵達外站飯店，於該飯店早餐供應時段均可在該飯店免費享用早餐。
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關於長榮航 (2618-TW) 機師準備罷工事件，旅行商業同業公會全國聯合會今 (23) 日發布聲明譴責，機師爭取自身的利益，完全不顧及消費者、旅行業還有社會大眾的權益，並呼籲，航空工會可預告 1 個月以後要罷工來達到訴求，以減少傷害。旅行公會指出，春節過年是旅客出國的高峰期，消費者至少在 2 個月前決定過年旅遊行程，甚至已開了機票、付了團費。
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桃園市機師職業工會發起對長榮航 (2618-TW) 的罷工投票並取得罷工權，不排除在春節期間罷工，國內最大旅遊業者雄獅 (2731-TW) 今 (23) 日對此指出，春節期間進出團對長榮航班的使用率超過 30%，一旦此事件發生，對旅行社和消費者而言勢必都會有損失，又以長程線影響最鉅。
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針對桃園市機師職業工會 (下稱機師工會) 今 (22) 日發起對長榮航 (2618-TW) 的罷工投票並取得罷工權，長榮航表示，去年至今外站津貼已調增 17%，飛行員每月薪資底薪也調整逾 20%，對此結果表達遺憾，已成立緊急應變小組應對罷工，呼籲工會優先考慮旅客權益，以理性務實的態度繼續進行勞資協商。
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機師工會長榮分會於今 (22) 日取得合法罷工權，工會指出，長榮航資方仍未針對工會的罷工訴求，提出任何實質對案以聚焦進行協商，因此，別無選擇將朝春節前後正式啟動罷工行動規劃。機師工會於上午 9 點，於工會辦公室針對長榮分會和長榮航空公司間勞資爭議罷工投票，進行開票，在主管機關桃園市勞動局代表與工會律師的見證下，順利取得合法罷工權，長榮分會有約 85% 長榮機師同意授權由工會發動合法罷工。