四維航
專家觀點
長榮 陽明 萬海漲勢減緩，最好賺的海運股不再是長榮，那會是？
長榮 (2603-TW) 從去年 7 月開始進到多頭循環，經過好幾波的漲跌逐步創高，比如去年 12 月的一波大漲，還有今年 2 月中到 3 月中的大漲，長榮一直是海運股裡漲勢最強，延續性最漂亮的。但在 5/7 開始到現在海運股最新一波的強勢上漲，漲最快的已經不再是長榮。
台股新聞
〈焦點股〉航運股憔悴 成多方站穩萬九關卡的小壓力
台股加權指數今 (23) 日衝上萬九新高，不過，航運族群憔悴未能跟上行情，散裝航商四維航 (5608-TW) 去年稅後虧損 4.76 億元，每股虧損 1.26 元，盤中跌幅在 2% 上下，造成整體族群偏弱整理，長榮 (2603-TW)、陽明 (2609-TW) 和台驊投控 (2636-TW) 均跌近 2%。
專家觀點
迎廣漲停還能續漲？機殼、散熱、散裝航運關鍵報告
機殼股迎廣 (6117-TW) 今天攻上漲停，從迎廣過去慣性，呈現出回檔後的漲停轉強，後續都會再攻一波。比如 9/27 漲停價 34.85 轉強後一路漲到 10/6 波段高 54.2 元，10/25 漲停價 47.3 元轉強後一路漲到 10/30 波段高點 58.9 元，11/6 漲停價 46.9 元轉強後也漲到 11/8 波段高點 54.9 元，11/29 漲停價 56.3 元轉強後更是一路漲到 12/7 波段高點 84.7 元。
專家觀點
散裝航運還能買嗎？口罩股大跌是機會或風險？重電潛力股還有誰？
散裝航運今天漲跌互見，新興 (2605-TW)、志信(2611-TW) 仍然是收在漲停板，但其他像正德 (2641-TW-TW)、四維航(5608-TW)、台航(2617-TW)、裕民(2606-TW) 卻都出現盤中有一度攻高，但收盤卻沒收在高點的情形，同時都出現大量，這個訊號顯示，今天散裝並沒有整體走強，反而很多檔都出現短線出貨量的狀況，為何這麼說？因為像裕民今天超過 13 萬張的量，價格卻無法收高，代表有這麼多買盤進去，但卻收低，代表賣盤的力道是大於買盤，真的想買建議可以等更大的回檔，或許有更低檔的介入機會。
台股新聞
〈焦點股〉BCI月漲228% 買盤簇擁散裝股 8檔漲逾半根停板
散裝大型船舶運價近來狂飆，激勵波羅的海海峽型 (BCI) 指數上周五最新報價續漲 10.8%，創 2021 年 10 月下旬以來新高，多檔散裝航商股價揚帆衝，正德 (2641-TW)、四維航 (5608-TW)、志信(2611-TW) 和中航 (2612-TW) 漲停鎖死，裕民 (2606-TW) 和台航 (2617-TW) 漲幅 8% 上下，慧洋 - KY(2637-TW) 漲超過 6%，並帶動整體航運業成交占大盤比重，一舉回升至 7% 左右，高於日前僅不到 5% 水準。
台股新聞
巴拿馬運河乾旱難見運價掀飆風？四維航：恐是短期現象
散裝航商四維航 (5608-TW) 今 (29) 日召開法說會，與多數航商不同的觀點是，不排除近來巴拿馬運河乾旱狀況，「恐屬短期現象」，且僅一小部分航段的運能會受到干擾，亦即，與市場想像的會造成供給高度吃緊狀況不同，並預料，第四季傳統旺季市況恐弱於去年下半年。