油價
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華航 (2610-TW) 董事長高星潢今 (21) 日指出，目前油料占總成本比重接近 40%，除了加收燃油附加費，票價也都會調，不過，市場供需決定價格，未看到受太大影響。高星潢說明，華航採取三個原則，不讓航班中斷、滿足旅客需求並合理反映成本，在燃油附加費調漲後平均載客率仍有 85%，歐洲線更因中東戰事的轉單效應，達到 90%。
包括地緣政治衝突、油價衝擊，以及至今仍徘徊在近
大漲幅。 然而，油價和美國公債殖利率的走勢明顯落後。12
基金
茲航運的最後通牒，油價一度像被深踩油門般
相對地，若海峽持續受限，油價與供應鏈壓力將進一步擴大，對全球經濟形成長尾衝擊。
儘管美伊和平仍遙遙無期，但即便達成協議，似乎也不能期待油價會迅速下跌。能源與大宗商品研究機構
儘管市場傳出伊朗將派團參加和談使油價略跌 1%，但布蘭特原油價格仍比戰前高出約三分之一。
歐亞股
狂飆四倍，顯示即使油價飆漲加上韓元貶值導致通膨風險升溫，外銷需求依然韌性十足。
金融市場正嚴陣以待，最危險的道路仍通往 200 美元油價。針對當前局勢走向，蒙特婁銀行前外匯主管
惠譽分析，菲律賓高度依賴能源進口，極易受到中東衝突引發的油價波動影響。這導致通膨壓力顯著上升，預計
申鉉松表示，受中東衝突影響，國際油價上漲帶來了通膨上行
能源
集團指出，若荷姆茲海峽的航運干擾再持續一個月，油價可能升至每桶 110
長放緩、通膨升高、油價上漲，以及各國央行維持較高利率的局面。
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接下來，問題不再是油價是否繼續上漲，而是
美國總統川普周一 (20 日) 在 Truth Social 上發文澄清，以色列從未說服他支持對伊朗開戰，真正讓他下定決心的，是 2023 年 10 月 7 日巴勒斯坦跟以色列大規模衝突爆發後的後續效應，這更加堅定了他「伊朗絕不能擁有核武器」的畢生信念。
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年第四季以來持續與客戶協商反映包括銅價、油價等原物料成本上漲的事宜至今。
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投資團隊表示，美伊雙方談判朝和談方向，表示戰爭對油價和股市的衝擊縮小，
國際政經
極信號。 黃金與油價之間的關聯並非固定不變，會根據衝擊性質調整。Bohn
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號，地緣政治降溫，油價與通膨壓力可望緩和，全球資金回流風險資產。
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他進一步分析，居高不下的油價最終會拖累經濟成長